九巴内部通告流出 要求车长必须慢驶埋站杜绝飞站 网民意见不一
遇着巴士“飞站”的确令人好“忟憎”！网上流传1张九巴公司发出的最新内部通告，提醒车长在停站时要注意的事项，包括不论乘客有否挥手示意乘车，巴士都必须停站上客，埋站后亦要留意乘客有否被阻挡而未能即时上前登车。通告引起网上热议，不少曾被“飞站”的市民大赞九巴今次从善如流，但亦有人替车长抱不平，“啲人挂住玩电话唔举手截，再屈巴士佬飞站”，又认为如车长紧遵相关指引，行车时间必定增加。
九巴回复《香港01》指，车长有责任留意乘客候车情况，候车乘客亦应及早扬手示意上车或按钟下车，期望乘客和车长互相专重。
内部通告于昨日（6日）发出，提醒车长停站时多注意乘客动态，减少乘客对车长“飞站”的投诉，并列出6个停站情况，要求车长遵守指引，包括如有乘客在排队线上等候，不论乘客有否挥手，巴士都必须停站上车；若同一排队线上包含多条路线，车长埋站后需留意乘客动态，及站上是否依然有乘客因被阻挡未能即时上前登车。
另外如巴士站上未有提供指定排队位置，或乘客量相对较少的巴士站，车长不应假设站上没有乘客上车，而未有减慢车速及靠近慢线准备上客；若另一相同路线或前后同一目的地巴士正在上落客，巴士亦需排队耐心等候停站，避免“飞站”情况发生。
通告引起网上热议，不少网民对于九巴有心杜绝“飞站”表示欢迎，称以往试过“挥晒手都唔停，扮睇唔到”，希望指引发出后会改善情况；亦有人认同通告按照不同情况下要求很合理，“巴士站梗系站站停”。
不过有网民就批评，乘客候车时亦有责任留意巴士是否到站，并挥手示意登车，直言九巴将责任全卸给车长只会“纵容恶客”；另有人就认为指引要求“同一条线嘅车一齐停站”，是无必要的做法，担心这样做只会令行车时间增加。
九巴回复《香港01》表示，他们重视乘客体验，作为服务提供者，车长有责任留意乘客候车情况，提供专业公共巴士服务。候车乘客亦应及早扬手示意上车或按钟下车，让车长容易察觉乘客的需要。期望乘客和车长互相尊重和理解，享受安全及愉快旅程。