日韩台都有“关爱座”　不让座同样被网络公审

日前港铁公布，车卡内优先座数目将增至每卡四个，引来网民讨论。究竟香港那些地方有优先座？外地的优先座及关爱座，与香港有何不同？

台铁易名“优先席”　强调外观未必能分办体弱者

较接近香港的台湾亦有在捷运设有博爱座，但设置后争议不绝，更不时出现“让座霸凌”事件。有年青人纵使因有需要而坐在博爱座，亦被车内较年长乘客责怪不让座而大动干戈。当中较为瞩目的是今年年初，一名20多诊、四肢过半烧伤的“八仙尘爆”伤者，由于不能久站而坐在博爱座。但穿上长袖衫裤的事主却被错认为“废青”，被一名年长乘客责骂“现在的台湾年轻人都这样吗？你好手好脚的，为什么不让座？”虽然该名年长乘客最终有向事主道歉，但亦引来网上对设立关爱座的激烈讨论，亦有年青人拍摄短片，指博爱座应由有需要人士使用，而非只靠年龄判别。

由于台湾博爱座备受争议，台铁今年八月开始行驶的“微笑号”，将博爱座更名为“优先席”，并增加“内部器官障碍者”图示，强调部份优先席使用者的病患无法从外观判别，让体弱者亦可使用优先席。

亚洲其他地方的公共交通工具亦有设关爱座及优先座。日本鹿儿岛市巴士早在1973年已设立爱心优先座，而鹿儿岛市交通局亦强调“所有座位都应为优先座位”，呼吁坐在任何位置的乘客，让座予有需要人士。

日本：“关爱区域”需关掉手提电话

另外，亦有日本铁路线设置博爱座。日本京王电铁更设有8座位的“关爱区域”于车厢两端，供老人、身心障碍人士、携带婴幼儿者、孕妇及心脏起搏器等医疗器械使用者，而该区域的座椅及扶手均为不同颜色。值得注意的是，为免影响心脏起搏器运作，该区域附近的乘客亦需将手提电话关机。

南韩：孕妇佩戴粉红色襟章

至于南韩地铁，早前就推出“The Pink Light Campaign”，在车卡扶手上装上按钮，孕妇可按掣提示附近乘客让座。除此之外，孕妇亦可申请一个粉红色襟章随身携带，让乘客得知有需要让座。

港铁在2009年起推行优先座推广活动，其后于2010年至2014年间逐步推广至各条路线及轻铁线，列明“请让座给有需要人士”。而优先座椅椅背或墙壁，亦会贴上“哈哈笑”笑脸以兹识别。除了港铁，巴士、小巴及电车，均设立优先座。当中大部份巴士于下层近门位置，设有左右共四个优先座，单层巴士则设两个优先座，而电车则设近司机位的两个座位。

小巴、九巴都有关爱座

部份小巴设置关爱座於单人位第一个座位，运输署去年亦派发提示贴纸予司机贴在该位置的窗上，称“关爱有需要人士由让座开始”。但小巴关爱座计划受网民热议，认为小巴一人一位，难以让座。运输署其后指，只是鼓励市民将车门附近位置让予有需要人士使用。

快餐店也有优先座

除了公共交通工具，近年连快餐店也在店内设置优先座，分别标明“请让有需要人士优先使用”及“关爱长者”。另外，特首梁振英在今年《施政报告》亦有提及，考虑在新建的公厕提供面积较大的长者优先厕格。