夸张！网传行李箧乱放塞爆城巴通道　知情者：劝极唔听　随时反骂

巴士在繁忙时间被乘客塞爆时有发生，但巴士通道被行李箧塞爆又见过未？今日有网民在facebook群组分享“巴士奇观”的相片，只见一辆城巴的下层通道被胡乱摆放的行李箧塞爆，其他乘客根本难以上落，但通道一旁的行李架仍有空位却无人使用。其他网民炮轰涉事乘客极自私兼危险，随时行李乱飞伤及他人，甚至影响行车安全。城巴回复指，巴士车厢内已有告示提醒乘客放好行李，并会有行李服务员协助放置，确保行车安全。
知情人士向《香港01》透露，事件发生在来往港珠澳大桥香港口岸及欣澳站的城巴B5线上，行李属有导游带领的旅行团。据了解，不少驾驶该路线的车长大吐苦水，指现时有不少乘客乱放行李，车长出声劝阻非但无人理会，反而动辄被乘客责闹，更指自来往港珠澳大桥的巴士路线开通后，前线车长压力有增无减。

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乘坐任何公共交通工具，个人行李都不应阻碍道路，但今日有网民在facebook群组“巴士的事讨论区”发文，以“GoGoBus”去形容一张照片，该辆行走港珠澳大桥香港口岸的城巴下层通道，被大量行李箧塞满，目测最少有14件行李东歪西倒地放在地上，有多名穿着橙、黄、白色外套的乘客坐在下层，其中一人站在行李堆中提起行李，但通道完全被“塞死”，后来的乘客无论是想往上层或下层后排，全都“此路不通”。

上载相片者留言指：“留意相片右边嘅行李架系有位㗎。”只见行李架第一层空空如也，而第二层似乎仍有地方可摆放多些行李，与地面的“箧阵”成强烈对比。有网民形容情况看起来“地摊卖箧”，又质疑其他乘客如何上落，“跳过啲箧进入车厢？”。许多网民直斥乱放行李的乘客极度自私，因行李摆放不稳，可能伤及乘客或影响行车安全。有网民建议索性将接载旅客的巴士下层用作摆放行李，上层才坐人，并仿效廉航公司，将行李逐件收寄舱费，形容“城巴需要城管巴士”。

就乘客乱放行李问题，城巴回应《香港01》指，据《公共巴士服务规例》，乘客可无须缴付额外费用而携带总重量不超逾5公斤及总体积不超逾 0.1 立方米的物品登车。巴士车厢内已贴有告示，提醒乘客善用行李架空间，垂直摆放行李及照顾好随行物品，而《乘客须知》亦有提醒乘客有关可携带物品的尺寸。

发言人强调乘客登车时，乘客服务员或行李服务员会指示乘客放置行李的位置及方法，并适时提供协助，确保行车安全。若乘客放置行李的位置不正确，车长、当值站长、乘客服务员或行李服务员会礼貌作出提示。

有知情人士透露，来往口岸的巴士设计，是预计用来接载旅客往机场，行李架的空间虽然有限，但仍足以应付机场乘客。但自从口岸巴士开通后，愈来愈多旅客带大量行李坐车，“愈嚟愈大件，愈嚟愈多，愈嚟愈冇咁整齐”。

《香港01》记者联络到另一名了解在口岸接载旅客情况的巴士车长，他透露自已驾驶的路线亦有途经港珠澳大桥香港口岸，而“行李塞通道”是巴士同业近年经常遇到的情况。据他了解，网上疯传的相片摄于前日（1日）一辆城巴B5线上，当天“九成都系旅行团跟住导游上车”，故团友都穿着跟团服装，由于乘客乱放行李，最初上车的人只能“楔”过去，后来行李愈堆愈多，只能大步“槛”过去，甚至跳过去，更形容“运动员就喺呢到训练出嚟”。据悉车长当时发现情况混乱，已多次呼吁乘客把行李放上行李架，但都无人理会。

受访的车长驾驶机场路线，他称过去行李乱放的情况亦有发生过，但并不算太严重，最少车长开声劝喻后，乘客亦“讲得听”，但近期情况愈来愈失控，“投诉文化愈嚟愈严重，有咩事就赖我哋，为前线员工制造好大压力”。

该车长表示，因应港珠澳大桥口岸开通后，许多乘客携带大小二件行李上巴士，城巴特意开设新职“行李专员”（行内简称，正式名为“行李服务员” ），有关安排引起前线讨论。巴士常见的“维站”职员，主要在繁忙中转站指示乘客上落，但新设的“行李专员”，则要应付口岸及机场情况，而这班专员目前仍未上班，难以抒解前线压力。

该车长引述驾驶机场线的同事遭遇，指有乘客将行李“辘掂地”放在轮椅位，由于登车人数多，同事未有为意。到巴士开动时，该件行李便随着车速在车内“嘭嘭声”撞来撞去，同事多次要求乘客放好行李，却无人理会；结果有一次停车开门上落客，整件行李就飞出车门外。同事唯有到上层找行李主人，要他下车拾回行李箧，再放回行李架上。该同事形容事件相当危险，“港珠澳上车旅客行李好多都好重，如果撞到人，后果好严重”。

巴士车厢虽设有广播系统，该车长透露，开广播呼吁乘客放好行李，非但被乘客漠视，反而不时招来乘客辱骂，令车长十分为难。他又指行李混乱的问题主要出现于连接口岸的城巴上，慨叹有城巴车长曾向公司反映压力沉重，寻求更多支援，无奈只得到官腔回应，公司叫车长们多呼吁乘客放好行李，“揿10次不停播都唔会有人理”。