【港铁撞车】MTR真炒车如何自保？原地跳高得唔得　专家逐一解答

昨日港铁列车测试新信号系统期间，发生通车40年来首次相撞事件，令一众网民心慌慌，担心将来乘车安全。有网民开始讨论，万一列车相撞时，怎样才可以自保，提高生存机率，例如撞车一刻原地跳起、向相反方向逃走、要求地铁加设安全带等。《香港01》就以上方法向英国机械工程师学会院士卢觉强查询，让他拆解是否可行、以及万一地铁真‧撞车时该如何保护自己。

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港铁列车在测试期间相撞，令荃湾线来往金钟站和中环站服务至今仍暂停，除了令打工仔上下班不便，更令网民担心乘车安全。有连登网民特意发帖讨论地铁炒车时的保命法，当中有人建议可在撞车一刻原地跳起或“部车准备向左撞就相反方向向右跑，抵消返个力”，英国机械工程师学会院士卢觉强表示，这两个方法均不可行，“跳高冇用，撞𠮶下零点几秒，你冇咁快”，认为正常人的反应速度难以在撞车一刻有所反应。

有网民则提到类似回避手榴弹爆炸的做法，“屈膝瞓喺地下双手掩后脑”以减低伤害。卢觉强认为这方法在面对手榴弹时可能有用，因为爆炸威力会将人向外弹，故躺地可避过冲击，但列车相撞“系压埋嚟”，唯一较能自保的是抱头动作，可提高对大脑神经的保护。

除了即时反应，预防方法亦备受网民关注，有网民提议“避开坐头尾卡坐”或“人多班次，要企车箱中间”，卢觉强称前者能避开撞击点是好事，因大多是车头撞人，但其实“都系靠估”，意外有可能是拦腰相撞，在中间车厢不一定安全。而站在中间的方法，卢坦言的确保护到自己，“其他人做咗你沙包”，撞击时人太多“抛唔郁”，但他强调，撞列车“好大剂，坐边都伤到”。

另外，有人提及要“入禀法院要求地铁加设安全带”，卢觉强称可能有作用，“但好唔方便，地铁可能坐一个站就落，唔同巴士。”他认为铁路撞车的机会相对其他交通工具为细，无必要装安全带，现时“全世界路轨车都冇装”。

对于市民忧虑铁路安全，卢觉强认为市民不必过虑，因为铁路出事率很低，今次是测试期间出意外，工程师会确保百分百安全才使用，“不幸中嘅大幸系发现软件有问题，一早发现都系好事”，又呼吁市民要对港铁工程师有信心。