港铁车站助理时薪高但唔易做　过来人曾网上力数乘客6大劣行

港铁的车站助理、头等车票检查员、月台助理及客务中心助理，兼职时薪逾60元，因入职门槛低，职员能以员工八达通免费乘车，而且工作内容轻松，故深受学生及长期“炒散”人士欢迎，向来被视为兼职界的“四大笋工”。惟港铁每天客量数以百万计，车站助理任何时候都要面对不同客人，部份恶客劣行会港铁职员难受甚至受伤，工作不像外界想像般易做。
数年前有曾任车站助理的网民，于讨论区发帖大数工作辛酸，这份称看似容易的“笋工”实则是“有苦自已知”，更力数乘客的6大劣行，包括不肯行入车厢中间、冲门、打尖、态度恶劣、背囊挡门及拖箧阻人等。

下载“香港01”App ，即睇城中热话：https://hk01.app.link/qIZYuEC5LO

当时的帖文表示，每逢上下班等繁忙时间，不少乘客上车后就站在门口旁，“死都唔肯行入少少”，导致纵使车厢内仍有许多空位，闸口却会被爆。另外，孭背囊人士没有注意，经常导致“弹门”，令列车延误开出。

车站助理的辛酸不只于此，该网民指虽然是兼职工作，但上班时间却不弹性，一般均要“返足星期一至五”，更要于指定的繁忙时间当值，“每日返得𠮶个半钟”，但实则却是非常困身。

该网民指出，车站助理早年外判至不同的服务承办商，由于人手充足的关系，故上级要求亦愈来愈高，甚至只要遇到投诉便很大机会被炒，“以前最多畀人调站，后尾多咗人，一收投诉就炒”。

另外，该网民指港铁一般会安排车站助理于住处附近的港铁站当值，不过每个车站的环境亦不一样，“大热天时企无冷气嘅站都几辛苦”。至于工作范围，一般车站助理都是负责维持月台秩序，不过某些车站助理却要兼任保安，负责检查站内设施，如巡视冷气运作、站内环境等，并非如网民所言“举牌叫两句就有钱收”。