【车cam直击】客货车公路快线摄位爬头险撞铁骑　网民怒斥︰报警

驾车爬头是常见的事，但在高速公路快线爬头不但容易酿成伤亡，更可能堕入法网。网上流传车cam片段，有电单车及客货车前后沿观塘绕道快线行驶，电单车转弯时愈驶愈左，因此右边留下一个极阔车位，后方的客货车驶前“摄位”爬头越过电单车，两车相距极微，险酿成车祸。有网民质疑铁骑士是否“想入慢线但又唔入”，但电单车仍在快线之际，客货车都不应该在快线“摄位”爬头，呼吁“车cam”司机报警，由警方跟进。
有专家看过有关影片后指出，客货车司机若想爬头，应该在电单车后方位置切入慢线，见到快线前方有空位，再觑准机会驶回，才是正确安全爬头越过电单车的方法，但现时“摄位”爬头，涉嫌触犯“危险驾驶”。

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现场为观塘绕道往牛头角方向，限制车速为每小时80公里，设有慢线及快线两条行车线。

根据facebook群组“香港铁骑馆(吹水区)”的一段“车cam”记录，昨早8时许，现场快线前后分别有私家车、电单车及客货车，驶至亿京中心对开一个弯位时，电单车愈驶愈左，相信是依弯位行驶，其右边留下一个极阔车位，客货车则打灯“摄位”爬头越过电单车，逼使电单车仍然靠左行驶，贴近虚白线，幸当时慢线未有其他车辆经过。电单车及客货车相距极微，客货车继而在没有打灯的情况下切入慢线，再驶回快线，更驶在私家车前方位置，“成功”排在第一位，铁骑士则继续沿快线行驶，事件中无人受伤。

影片引起大批网民热烈讨论，有意见称“客车货爬头超X街，但架电单车揸得唔快，点解要霸住条快线？”、“电单车都有责任畀后车知道想点，想cut慢线又唔过慢线，想点？”但遭其他人反驳“前面都有架私家车，电单车点快？”、“想同做两回事，好多人都唔会行正中，会偏线行呀”、“都未cut，何错之有？”更有人认为客货车驾驶态度有问题，呼吁“车cam”司机报警，由警方跟进调查。

香港汽车会会长李耀培指出，司机在快线驾驶时若想爬头，正确安全的做法是切入慢线，随后见到快线前方有空位，觑准机会驶回，片中铁骑士由始至终沿快线行驶，事发时可能是依弯位转弯，所以偏向左边，未必想切入慢线，即使电单车右边留下一个车位，但客货车司机都不应该“摄位”，否则酿成碰撞伤亡。

大律师陆伟雄表示，客货车司机涉嫌干犯两个错误，首先即使打了灯，司机都不应该“摄位”爬头，片中可见两车距离极近，险发生车祸，其次司机在没有打灯的情况下切入慢线，再驶回快线，有机会杀私家车司机一个措手不及，连续两个错误涉嫌合共干犯一条“危险驾驶”罪名，一经定罪，不但需要强制修习驾驶改进课程，而且扣10分，最高更可被判处罚款2.5万元及监禁3年，如属首次被定罪，可被取消驾驶资格至少6个月，如果第二次或再次被定罪，则可被取消驾驶资格至少2年。

（综合）