VinFast｜由越制电动车看“越南制造”雄心
今年3月底，越南唯一汽车制造商“越快”（Vinfast）宣布，已与美国北卡罗莱纳州政府签署协议，将在当地建设价值20亿美元（约157亿港元）的电动车工厂，预计2024年7月运营，年产15万辆。美国总统拜登于同日发推文祝贺，盛赞此举将为美国带来7,000个工作机会，是其“经济政策奏效的最新案例”。
这间越企由从事泡面到生产出电动车不足30年间的惊人崛起，可谓近年越南经济迅速发展的一个最佳写照。
越快的汽车工厂将建在北卡罗莱纳州的三角创新点（Triangle Innovation Point）工业区，工厂包括有三个区块：生产电动汽车和电动巴士、生产电池，以及服务各供应商的区块。去年底也曾有消息指该公司正计划透过其在新加坡持有的公司于美国上市筹资，并拟于德国设厂。大家对越快这个名字或许会感到陌生，它是于2017年在越南北部的海防市成立，属于越南最大民营企业集团Vingroup旗下；而海防市正是Vingroup集团创办人兼越南首富、身家超过62亿美金（约487亿港元）的范日旺（Phạm Nhật Vương）的家乡。
越快成立的初期其实不被外界看好，因越南仍主要从事低端制造业，制造业的产业链配套亦严重不足。 Vingroup集团副主席暨越快执行长黎氏秋水（Le Thi Thu Thuy）表示：“从2017年9月开始，我到世界各地与所有汽车业人士交流。他们认为我们疯了，但之后却开始相信我们的计划。我们一开始就与宝马（BMW）有良好的关系，也与通用（GM）有颇不错的沟通。”
这间东南亚车企的历史性时刻是，公司于2018年的巴黎车展上首次展出两辆汽车成品——LUX A2.0和LUX SA2.0；这也是历史上越南首次有本土汽车制造商跻身国际知名汽车品牌的活动。同年11月，越快开始设厂生产智能电动电单车，翌年成立营运公共巴士交通的VinBus公司，以投入使用由越快生产的电动巴士。直至2020年1月，越快已经售出1.7万辆汽车和5万部电单车。目前，公司生产的汽车有五款，包括四款汽油车和一款电动车“VFe34”，后者时速最大110公里，18分钟充满，价格约23.3万港元。另外还有五款电动电单车，售价介乎7,350到2.36万港元，全部皆在越南生产。
近年，越快更开始进军国际，先后与约20间主要的欧洲公司建立全面合作关系。凭着母公司Vingroup在越南建立庞大的销售网络，越快在国内开设约200家经销商。有分析指出，越快在传统汽车方面虽无法与欧美品牌竞争，惟在电动车领域崛起却有一些成功的机率。透过国际多方合作，越快目前似乎亦得以支持自身的自主研发之路。
不过，美国技术创新研究与咨询机构Lux Research研究总监Chris Robinson对越快的竞争力感到怀疑，认为越快要在东南亚以外的市场斩获高市占率并不容易。加上华尔街对美国新的电动车厂热情已消退，可能会使越快在纽约挂牌的表现不如预期。其次是，汽车制造的难度不容小觑，即使是电动汽车也动辄需要数万个零件，越南不太可能培养当地汽车零件制造商，鉴于越南缺乏主要的外国供应商，未来汽车零件采购的稳定性定必受到质疑，或最终会影响越快汽车的品质，恐为集团财务带来不稳定的因素......
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详细内容请阅读第326期《香港01》电子周报（2022年7月18日）《由越制电动车看“越南制造”雄心》。按此试阅电子周报，浏览更多深度报道。