明日大屿或大愚？ 关键在于能否重回理性专业

过去几年，就以填海增加土地供应的议题上，政府曾经提出过不同方案，泛民亦非全方位否定填海。前财政司司长曾俊华在竞选特首时也公开支持东大屿发展计划。即使政府在2017年展开深度的土地大辩论，也得出需要在东大屿填海约1000公顷的结论，当时民意支持和反对这建议的比例相若。可惜，其后特首林郑月娥一锤定音，决定推出1700公顷方案，导致议会内外、专业界别和市民群起反对。可见政府又一次因为偏听和自以为是，走上了漠视民意和专业意见的道路，挤压了对公共政策应有的理性讨论空间。
撰文：黄伟信

增加土地供应方案在社会上和专业界别内都需要更多酝酿和讨论。填海能够带来多种积极作用，例如搬迁货柜码头腾空市区可发展土地、发展第三个核心商业区、大幅兴建公屋及社福设施等。可惜，因为特首一意孤行，议会建制执意支持，而让本来合理而规模较小的填海计划反而未能先行推进。

近期，政权告诉我们，香港从来没有三权分立，特区政治体制一直是以行政长官为核心的行政主导，不用讨论。恰恰这种“强权便是真理”、“不求理性讨论，只求政治正确”的思维，不但符合香港“被”发展轨迹的趋势，也纵容了如卢伟国等功能组别议员长期盲撑林郑月娥的不理性政策，香港社会也因此长期陷入空转。

香港当然需要兴建和发展基建项目，包括填海造地，但绝非如卢伟国所言，纯綷为“有工开”、为起而起。以笔者多年对业界的认知，这种想法自私偏颇，绝非主流意见。

基建项目应是为著整个城市的可持续发展而计划和兴建。笔者作为土木工程师及香港青年专业联会召集人，我认为在东大屿发展和填海议题上，应该重新回到科学、客观和理性的讨论。发展局应建基于早前土地大辩论的专业顾问建议和民意调查，联同议会内各个党派好好商议，并且再次邀请本地和海外专家，特别是工程、规划和经济领域的，一起修订和改良东大屿发展蓝图。

“明日大屿”与明日的香港一样，不应该是长官个人偏好项目的名称，而是属于你、我和下一代。我们绝不接受行政当局一言堂定出数字，强行要求议会通过前期拨款，把个人想法凌驾了她自己筹组的专责小组的建议。

香港需要增加多少土地，大屿山应该如何发展，本应按著供求、人口预测和隔年检讨的数据作参考。政府需要拿出短中长期的土地供应预测、人口政策、同比修订的人口预测等数据，加上考虑就业和工作模式的改变、通勤情况和习惯等因素，去考量各个填海计划的规模和逼切性，从而仔细地策划出每年的工程时间表。同样，朝野应该回到专业和理性讨论，同步研究其他增加土地方案，例如棕地发展、货柜码头上盖等。

发展和工程项目的规划，应牵涉到我们对城市发展的长远愿景，而不应如卢伟国般停留在工程量和就业率的层面。为了城市发展和下一代的福祉，大家心目中的发展蓝图是怎样？你对填海计划和其他增加土地方案又有什么建议和看法？欢迎大家留言给我及联会，我会继续约见有关人士、团体及政府当局，务求集思广益，希望当局听取大家的建议。

黄伟信

2020 年立法会选举功能界别（工程界) 参选人

香港青年专业联会创办人、杰出青年工程师得奖者，伦敦帝国学院硕士。

毕业早年于港铁任职，现职于工程顾问公司担任高级经理。