【中国机长．影评】视听震撼之外 英雄还剩下什么？
作为与《我和我的祖国》、《攀登者》并列的建国七十周年献礼三巨片之一，本港导演刘伟强执导的《中国机长》在内地国庆档期票房高歌猛进，不仅远超吴京、章子怡坐镇的《攀登者》，更一度单日逆袭七大名导演云集的《我和我的祖国》。这部根据四川航空8633号班机事故改编的主旋律之作，围绕飞机遇险时机组人员的临危不乱，给予观众一场视听震撼之余，也完成了宣扬英雄主义的爱国指标。
撰文︰李青
去年5月，载入史册的川航班机事故，结局人尽皆知—在重庆飞往拉萨的飞机上，驾驶舱挡风玻璃意外破裂，正副机长克服重重困难，保住了机上人员的生命安全。在此前提下观影，难免带着全知全能的上帝视角，事故内容已经不是电影打动观众的首选，所以导演运用大量篇幅，描写起飞前的准备工作，从机长到空中乘务员，从飞机状态到天气情况，大量的会议与检查，以微观视角扫荡危机情境，强调职业化与专业度，也让平日里仅以乘客身份登机的观众，管窥民航业不为人知的艰辛。
另一方面，自《战狼》成功以来，国产英雄大片弱化“高大全”的神性路线与宏大历史叙述，转而注重角色的人性，展现“英雄亦凡人”，故而我们见到，不苟言笑的硬汉机长刘长健（张涵予饰），出门前答应了女儿要为她庆生，突显心中柔软一面；副驾驶徐奕辰（欧豪饰）想追求空姐黄佳（张天爱饰），却被当成弟弟屡次碰壁，机组九人，几乎人人都配备了感情关系，此类“文戏”的添加，也为事故发生后乘客慌乱嚎啕，乘务长毕男（袁泉饰）稳定军心的那句“请相信我们，我们每个人都是儿子、女儿、爸爸、妈妈”作铺垫。
矛盾的是，种种琐碎的职场家长里短，尽管让机械化的航班工作日常显得更有人味，却不仅展开不足，且反而让真正空难时刻到来的震撼，显得流于表面。
固然，刘伟强以其擅长的类型场景构造，让观众跟着抖动的机舱场景提心吊胆，乘客大难临头各怀居心，也自带紧张恐惧，然而，既然名叫《中国机长》，飞机速度太快降落有风险，却在几个张涵予的神态特写后，便奇迹般地迫降成功，机长的领军作用，他的镇定、智慧和勇敢体现在哪里呢？驾驶舱与客舱里外互动微薄，仿佛两个世界，他们的团结合作又如何表现呢？至于突然推着餐车冲向乘务长，高呼“我不能死，我要见我儿子”的男乘客，还有空姐昏倒后千钧一发之际自己醒来，竖起大拇指引发满机乘客纷纷“畀个like”，以及挂在口边的类似“敬畏生命、敬畏职责”这样的点题口号，则更是换汤不换药的戏剧冲突套路，可谓强行煽情，最为致命了。
这或许是主旋律电影的固有弊端。指定动作太多，就连乘客支线的人物身份，例如看望已逝战友的老兵、团聚的藏族家庭、进城工作的打工者，都似乎承担着政治任务。飞机平安降落后，导演对救援与地勤工作者、军方地面控制台也多有着墨，可见，中国特色与荷里活大片的区别，就是国家与民族当前，要面面俱到地塑造公众事件中的集体，而不是将光辉归功于个人。
这也是早前在采访中，制片方在面对“电影是不是中国版《萨利机长》”的提问时表明的态度：《中国机长》是事件原貌的呈现，而《萨利机长：迫降奇迹》（Sully）延伸开来，探讨的是人和官僚制度的抗衡。显然，《萨利机长》将重心落在迫降后接受美国空管局事后调查的过程，暴露事故后机长本人的人性挣扎，而深究灾难为何发生，背后是否有人为因素等等，并不是国庆献礼片应当承担的责任。
电影的最后，机长与成员们一年后再聚首，举杯共庆重生，齐齐高歌《我爱祖国的蓝天》。主题曲响起，画面淡出，英雄凯旋，恢复岁月静好。而回到现实中，电影主人公的原型刘传健，落地后面对媒体的重重关注，他说过：“我可能运用了我的职业技术把它做好了，但我也就是个普通人，希望大家能慢慢淡忘这件事，也把我淡忘。”
英雄并非生而为英雄，他们从生活中来，又回到平淡的日常中，出生入死间，这份朴实且义无反顾的勇气，远远比110分钟的视听震撼更为凝重、隽永。
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上文刊登于第185期《香港01》周报（2019年10月21日）《《中国机长》视听震撼之外 英雄还剩下什么》。
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