【香港旅游业】无新景点难增吸引力 旅客有平机票也不会来
旅游业界多年来一直反映，香港欠缺崭新的观光景点。旅游事务署遂于2017年首次提出《香港旅游业发展蓝图》（《蓝图》）。可惜《蓝图》雷声大雨点小，当中所谓的“前胆性策划”，只是扩建海洋公园及迪士尼、陆续落成西九文化区的设施、探讨大屿山旅游发展等已公布计划，而启德旅游中枢、港珠澳大桥香港口岸上盖发展和机场航天城（Skycity）等项目，则仍离不开购物式旅游。此文章为《香港旅游业困境》系列报道之三
“你发展机场城，我们也支持。最惨是，机场城的概念也集中在零售，也就鼓励港珠澳大桥那些（旅客）每日过来‘行来行去’啰。这对不对？我不能绝对地说……”香港酒店业主联会执行总干事李汉城直言，购物是旅游的其中一个环节，但不可以是香港的主要卖点，因为现时来往香港与珠三角城市的交通渐趋方便，“如果没有其他具吸引力的卖点，旅客便不会留港过夜。”
李汉城续说，现时廉价航空刺激旅游业，由于机票不贵，年轻人可以短时间内决定出行，但如果香港没有特色，即使机票便宜，他们也不会来。再者，邻近地区的旅游竞争力不断增加，台湾利用多元及特色的文化为卖点，吸引东南亚旅客；新加坡亦明白要推陈出新，透过政策鼓励投资者发展位于机场的室内瀑布新景点；韩国同样进取，以“KPOP”等软文化实力吸客。
“香港政府当《蓝图》是天下无敌，但（内容）过于广泛。今日香港要（发展）重点，要知道主力做些什么。”对于政府前年终于踏出第一步，李汉城形容是“迟到好过无到”，但他愈说愈有火，更一度压下声调、拿起《蓝图》道，“（政府）招呼你（业界）而已。”
又是“头痛医头，脚痛医脚”的官僚累事，旧的景点保不住，新的项目也发展不来。
李汉城慨叹，如果政府有支持业界的视野及思维，愿意极力保留富有建筑特色的旧式建筑物，例如旧邮政总局大楼、旧香港会大楼等，那将会成为香港的一大特色：“为什么人们喜欢到青岛、哈尔滨？因为保留了俄罗斯、德国的建筑。这些建筑一拆便没有了，永远拿不回来。”
李汉城又提到，他所属的香港酒店业主联会，早于回归前已向负责规划的政府官员提交报告，建议把维港断断续续的海岸线连成一线发展——试想像，全长73公里的维港海岸线贯通，海滨长廊上有林林种种的食肆及酒廊，观看维港的日与夜；还有大型活动及市集，支持本地设计者作品；更有小艇可供出租，拉近人和水的距离——这样的维港，是不是更具吸引力？
可惜，相关工作至今进展缓慢，李汉城无奈地说：“明明是取易不取难的东西，‘大白象’我们不敢说，（但海岸线规划）只要整理好、配套好，（政府）却拖了这么多年。”
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上文节录自第163期《香港01》周报（2019年5月20日）《香港多元旅游迟迟未成型 “购物天堂”还可做多久？》。
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