【香港旅游业】自由行影响深远 购物消费式旅游已过时
投身旅游业逾三十载的香港酒店业主联会执行总干事李汉城，犹记得2003年香港爆发沙士（SARS）疫情，旅游业首当其冲，当年4至6月，访港旅客人次只剩165万，比2002年同期大跌57.9%。幸而时任财政司司长梁锦松及时与业界沟通，推出多个推广计划，令旅游业迅速复苏。时至今日，李汉城仍对时任特首董建华及其问责团队赞不绝口，认为该届政府“有心机搞好旅游业”，只是，“（往后）这么多年，特区政府不断说支持旅游业，但力度对业界而言，并不足够。”
的确，迪士尼乐园、星光大道、昂坪360等大型旅游设施，以及“推动会展奖励旅游”的亚洲国际博览馆，全在董建华任内“扑槌”，为大众旅游倾注新动力；加上内地应香港方面要求，于2003年开放“港澳个人游”（自由行）、2009年开放深圳居民“一签多行”，访港旅客由2003年的1,554万人次，增加至2013年的5,430万人次（见表一），业界在那十年间迎来最辉煌的时期。然而，这个“辉煌”，也成为本港旅业客源结构出现翻天变化的重要节点——在1997年，内地旅客占香港整体旅客的21%，至回归后到2002年，内地旅客占比已逐渐增加至41%，其后因自由行政策，该比例于2003年跃升至55%，至当下已接近八成。
香港与内地关系紧密，旅游业倾向内地市场亦属自然，问题在于，香港对内地旅客而言，除了购物消费，其他并不吸引。在那十年“辉煌”期间，香港凭借自由港商品免税优势，继续刷亮“购物天堂”这块生招牌，大量内地旅客来港豪买奢侈品。中国银行高级经济研究员王春新于2016年推算，2003年访港旅客的购物金额仅335亿元，到2014年已飙升至1,972亿元，带动本港零售业总销售值从1,729亿元，增加到4,945亿元。据他的计算，这十一年间旅客购物对本港零售增长的贡献率为 51.1%，即提供了超过一半的零售增长动力。
不过，以消费购物为主的旅游模式也因此更加根深柢固。问题是，当局大举开放内地旅客来港消费时，既低估了香港市民的心理承受能力，亦未能因应需求扩展空间、增设配套、调整供应，导致人潮处处、物价上升，影响港人日常生活，衍生不少“中港矛盾”。至2015年中央应港府要求把“一签多行”收紧至“一周一行”，访港旅客录得跌幅，业界即惊呼是“寒冬”。
过度依赖购物型旅客
然而，过度依赖内地旅客购物消费所形成的高量低值及结构困局，又岂是一日之寒？理工大学酒店及旅游业管理学院于2016年发布《香港游客经济发展蓝图》，批评当局旅游政策零碎、欠缺明确战略，又建议政府重新审视“购物天堂”定位。事隔三年，受汇率及网购等影响，过夜旅客的平均消费额，已由2013年的8,123元，逐步减少至2017年的6,443元（见表二）。负责研究的麦磊明副教授接受《香港01》访问时重申，“购物”对旅客而言是“次要”，即特意为购物而到访某个地方的旅客其实属少数，故港府根本毋须多作推广；再者，以“购物”作卖点的旅游城市面对极大竞争，因为游客只会以当地商品价格的高低决定是否出游。
据立法会秘书处文件，以2016年的统计为例，内地旅客中，有86%曾在港购物，只有7%及3%到访文化景点及游览绿野风光；但长途旅客，则有多达19%及9%选择文化及绿色之旅，另有55%会购物。（见表三）
由此可见，文化及绿色旅游对开拓长途旅客市场具备一定潜力；然而，这浅显的道理，政府似乎仍未参透，不但未有着手长远规划，反而把资源继续向购物消费式旅游倾斜，饮鸩止渴。以上届特首梁振英与立法会最大政党民建联力推的“新田购物城”为例，原本打算吸引以购物为主的内地旅客，但自去年2月试业至今，游客冷清，商户生意惨淡；当年负责牵头的民建联立法会议员黄定光近日更透露，有意将购物城转型为渔农产品批发展销场。
对旅客而言，除了购物之外，香港真的就别无他选了吗？请继续阅读：
上文节录自第163期《香港01》周报（2019年5月20日）《香港多元旅游迟迟未成型 “购物天堂”还可做多久？》。
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