【#MeToo．二】走进性骚扰黑点──交通工具 女乘客性感有罪？
上文提及，美丽为了引起社会对性骚扰事件的关注，发起由北京走到广州的“女权徒步”。过程之中她认识了志同道合的好友张累累。去年，累累在广州发起关注公共交通工具性骚扰事件的行动
去年，累累做了一个“我是广告牌，行走反骚扰”的行动，把一个反性骚扰的广告牌挂在自己身上，提醒大众要正视公共交通工具里的性骚扰问题。本来，她们以为这是一场小小的行动，没想到，生活自此被扰乱。
累累最初的构想，不是把广告放在自己身上，而是放在广州地铁的广告牌上，她希望在地铁卖一个月反性骚扰广告，提醒民众与相关部门要正视公共空间的性骚扰。此前，她翻查相关数据，发现广州市妇联在2014年发表报告指，他们在2012至2013年接到的近九成性骚扰案件是在公共交通工具发生；中国青年报社会调查中心在2015年访问近两千人，逾五成受访者表示曾在公交车或地铁遭受性骚扰，其中大部分受害者得不到其他人的帮忙。后来，累累也在深圳做了一个性骚扰问卷调查，近半女性表示曾在公共交通工具上被性骚扰。
这不是中国独有的问题，可是据她观察，日本、墨西哥、法国和香港等地的公共交通工具也有反性骚扰广告，埃及甚至有一个网上地图，专供性骚扰受害人把事发地点与经过写在网上，供其他人参考。可是，中国国内并没有任何针对公共交通工具反性骚扰的相关宣传。
在累累之前，民间也曾就地铁性骚扰发起行动。2012年，上海地铁因在官方微博上载了一张女乘客穿得性感的照片，并附文字说乘客在夏天穿得清凉要小心色狼，引来志愿者在地铁站蒙面举牌“我可以骚，你不能扰”的行动，事件更引起网上热议和争论。而累累和她的女权同伴也有一直约见管理交通事务的政府部门，尝试在体制里解决问题，但几年下来，她们没有获得任何政策上的回应。“这把我们放到非常被动的位置。既然他们不做，我们自己花钱做，我需要做一个反性骚扰的广告。”
在广州地铁租用一块广告牌，一个月要四万元人民币。累累便在网上发起众筹，她以为这是整场行动的最大难关，结果却有不少大学生省下吃饭的十块钱、二十块钱捐给她。她来香港演讲，主办单位知道此事，又找来一顶帽子在听众之间传来传去，为她们筹款。一个月后，众筹达标。
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上文节录自第111期《香港01》周报（2018年5月14日）《 #MeToo浪潮里，中国的反性骚扰运动》。
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