台风桃芝｜高挂风球飞机航班未必会取消！天文台指取决4大因素
天文台最新天气消息指，台风桃芝集结在马尼拉之东北偏北约240公里，预料向西北偏西移动。按照目前路径预测，桃芝最快于明日（11月12日）闯入本港800公里范围,届时会发出一号戒备信号。天文台更预料，本港天气本周三（11月13日）起恶化，届时将有狂风骤雨，离岸及高地吹7级风，至本周四（11月14日）更会吹8级风。
天文台预料天气急恶化，令不少已计划旅行的朋友，都担心飞机航班会因此延期或取消。原来，香港天文台曾在YouTube节目中解释过，香港即使挂8号风球，飞机也未必一定会取消，航班能否如常起飞，取决于4大因素。
香港天文台曾经制作节目，向公众讲解香港受台风吹袭下，飞机能不能如常升降。在节目中，天文台就曾经指出飞机能不能在台风下升降取决于风向、风速、跑道能见度等，并强调飞机能否升降与热带气旋讯号无必然关系。
台风影响航班4大因素【1】跑道的风向及风速
天文台于节目中表示，飞机主要是借助逆向吹向航机的风来大升浮升力，若风向与跑道平行，则有利于飞机起飞。反之，若与跑道垂直的“侧风”出现，则有机会使飞机降落时失平衡，令其中一边机翼太接近地面或著地，形成意外。故此，当侧风风速过大或出现风力大的气流时，机场会暂停飞机升降，以保航班安全。
台风影响航班4大因素【2】跑道的能见度
此外，天文台表示能见度也会影响飞机升降。即使风速、风向合符飞机升降要求，若跑道范围视野有限，飞机亦会因意外风险过大而不能升降。
台风影响航班4大因素【3】闪电
除了以上因素，国泰航空的总机师（训练）Peter Clemmow机长曾在“国泰的故事”中透露，闪电同样是影响飞机能否在风暴下即常起飞的因素。
即使天气看起来平静，但若机场发出了红色闪电警告（机场有系统探测到机场岛周围1公里范围内有雷击），停机坪的活动均必须暂定。他亦透露，红色闪电警告生效期间，飞机即使在晴空万里的天际上飞行，也不能够降落。
台风影响航班4大因素【4】地勤职员能否工作
天文台亦表示，飞机能否如常起飞，取决于天气恶劣影响地勤职员的程度。若天气恶劣得地勤职员无法工作，即使风速、风向合符飞机升降要求，飞机亦不能升降，换句话说，机场缺前线工作人员，可瘫痪机场运作。
翻查资料，2008年6月香港暴雨期间，当时所有连接大屿山的联外公路（包括北大屿山公路及翔东路）被泥石流彻底淹没，大量民众无法依时前往机场登机或工作。
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