深圳品牌回收3型号尿袋 随时过热燃烧 千万小心!曾涉港航烧行李
深圳品牌回收尿袋｜近日深圳一间科技品牌发出通告，回收3个型号的“尿袋”，并承认产品存在燃烧风险。而香港航空航班的HX115爆炸事故，事件原凶正正就是今次回收尿袋的其中一个型号！《香港01》好食玩飞频道一次过整理今次事件，并列出民航处最新实施的4大尿袋上机规定，即看下文啦！
深圳品牌回收尿袋｜存在燃烧风险
6月16日深圳科技品牌罗马仕（ROMOSS）发通告指，需回收在2023年6月5日至2024年7月31日期间制造的3款外置充电器，包括PAC20-272、PAC20-392、PLT20A-152，共计49.1745万台，承认存在燃烧风险！
根据法国航空事故调查局所指，于2025年3月20日，香港航空一架由杭州飞往香港的HX115航班，由放在行李架上的罗马仕品牌外置充电器引发起火事件，额定容量为20,000mAh。
事件没有造成伤亡，但烟雾蔓延整个机舱，机舱内也充满塑胶烧焦的味道，空姐及乘客不停倒苹果汁及樽装水降温以免复燃。有目击者形容事件“离谱”，指起火的行李架位于机舱前方，但灭火设备放在机尾，用了一段时间才将灭火器运上前。
而北京市多所大学早前亦突然下发通知，指因为数宗外置充电器自爆自燃案例，禁止校园内深圳生产的罗马仕20,000mAh的外置充电器。
据资料翻查，品牌罗马仕原来早有前科！在2019年，曾召回3,792件可能存在自燃风险的OM10型号的外置充电器，因为当中所使用的电芯在组装过程中“盖帽极耳对卷芯产生干涉”，部分产品未进行老化测试，极端情况下可能发生“过热燃烧”的风险，因此被召回。
深圳品牌回收尿袋｜民航处最新4大规定
香港民航处在港航事件后，就尿袋上机作出新规定，并于今年4月7日实施，以下是详细的限制内容：
1.禁止托运
所有外置充电器和备用锂电池严禁放置在寄舱行李中，必须随身携带或放在随身物品（手提行李）中登机。要留言如果使用电动行李箱，其电池不可拆卸，也不能作为行李托运或手提携带！只有电池可拆卸的电动行李箱才能上机，并且必须将电池取出随身携带。
2.必须手提携带
外置充电器必须放在手提行李中。在飞行期间，外置充电器不得放置于客位上方的行李架上。乘客必须将外置充电器稳妥地存放于前方座位下的随身物品中，或座椅口袋内。如果座位是紧急逃生出口位置且前方无法放行李，请向机组人员查询，通常会要求放在衣服口袋内。
3.飞行期间的使用限制
乘客不得在航班上使用外置充电器为其他便携式电子装置充电，例如手机、平板电脑、手提电脑等。同时，严禁在飞机上为外置充电器本身充电，例如透过座椅供电插座。
4.电量限制及数量规定
根据国际航空运输协会（IATA）的规定，外置充电器的电量上限以电池标示的“瓦时（Wh）”为准，而非毫安时（mAh）。
容量低于100Wh：
每位乘客可携带最多20件低于100Wh的备用电池，包括外置充电器。这些电池必须采取措施防止短路，例如以原装零售包装包裹、用胶带包上电极（正负极）、将各电池存放于独立胶袋或保护套内。
容量介于100Wh至160Wh之间：
每位乘客最多只可携带两个此类备用电池，包括外置充电器。此外，每个电池都必须独立保护以防短路，并需要提前向航空公司报备并获得批准才能携带。
容量超过160Wh：
此类外置充电器严禁携带上飞机（无论是手提或托运）。
虽然香港民航处有统一规定，但各航空公司可能会有更严格的个别政策，所以在出发前，强烈建议务必查阅所乘搭航班的航空公司官方网站，了解最新的具体规定！并建议选择已清晰标明瓦时（Wh）数值的外置充电器，以免在安检时遇到困难。
如果只有毫安时（mAh）数值，可以使用以下公式换算：
瓦时（Wh）= （毫安时（mAh） x 电池电压（V））／1000
一般而言，外置充电器的电压通常约为3.7V，例如10,000mAh约等于37Wh；20,000mAh约等于74Wh。
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