假如航空公司破产执笠　飞行里数渣都冇？一文分析4种可能

新型冠状病毒肺炎疫情不但让许多人不敢出门搭机旅游，连带也使不少航空公司蒙受了巨大的损失。最近也传出了一些航空公司可能破产 ，相信让许多读者相当的紧张，因为也许有些读者朋友们手上有不少航空公司的里数，所以非常担心——假如航空公司破产，手上的里程岂非一夕之间消失或失去价值？因此，我特地在互联网上找了一些资料，加上看过先前一些航空公司的破产情况的经验，来与读者朋友们解说一下可能的情况。

要是航空公司破产，手上的里数是不是就一夕之间消失或失去价值？

1.　航空公司声请破产保护 (Bankruptcy Protection) 的情况

目前大部分听到的一些航空公司可能要破产的消息，绝大部分都属于所谓“破产保护”的情况，在美国的情况叫做“声请破产法第11章”的保护 (Chapter 11)，在其他国家的情况叫做“声请破产管理”的保护 (Voluntary Administration)（也有可能是其他称呼），但无论是何种称呼，只要是在这样的情况下，手中的里数理论上应该都是有效的。破产保护的机制主要是让公司可以有时间来评估与处理手上的资产，因此航空公司在当下依然是“存在”的，而且像是美国境内的航空公司，绝大部分都有过破产保护的经验，后来也透过重组或合并的方式存活下来，而最近因为新型冠状病毒的原因，美国政府也发放纾困金给予这些美籍的航空公司，因此至少美籍的航空公司，我本身是不会太担心的。

然而声请破产保护的航空公司，可能会限制其里数计划一些兑换的选择，主要是因为要尽量降低让会员兑换时，所产生的成本。像是最近声请破产保护的维珍澳大利亚航空 (Virgin Australia)，就限制会员目前不能转换手中的里数，到新加坡航空 (Singapore Airlines) 的里数计划，但大体上来说，在“破产保护”的情况下，里数都还会存在，但是可以兑换的机票可能会有所限制，不过不会影响已经出票的机票。

2.　航空公司宣布倒闭 (Liquidate) 的情况

另外一个情况就比较严重，就是航空公司直接关门倒闭。在最糟糕的情况下，航空公司本身与其里数计划同时倒闭，那么你手上的里数就真的消失，或是变成废纸不再有效。不过还有另外一种情况，就是即将倒闭的航空公司，被另外的大型航空公司收购，如果是这样的情况之下，那么可能会发生以下的情形：

—　收购的大型航空公司将同时管理即将倒闭的航空公司的里数计划，并且整并到自己的里数计划

—　收购的大型航空公司将同时管理即将倒闭的航空公司的里数计划，但不会承认原本会员手上的有效里数

3.　里数计划与航空公司的关系

其实里程计划与航空公司是可以由不同的团队经营，而且有越来越多的航空公司的里程计划，不但是独立于航空公司之外经营，甚至还是还完全没有从属关系，像是：

这些独立经营的里数计划，过去几年都是很赚钱的，财务状况也都非常良好。回到航空公司倒闭的主题，如果里数计划公司本身是完全独立营运公司（像是Lifemiles & Avios），因为母公司并不是航空公司本身，所以当航空公司宣布破产甚至倒闭，并不会跟著航空公司一起执笠。

然而就算是里数计划没有自行独立经营的话，在航空公司倒闭的情况下，有时候还是能存活下来。像是印度籍的捷特航空 (Jet Airways)，这家航空公司其实已经倒闭了一阵子，但是它们的里数计划依然持续经营，只是在没有航空公司的附属关系之下，也就很难让这个里数计划持续保持与一些航空公司的合作关系，自然也没办法兑换许多原本有合作的其他航空公司的里程机票。

总之一个很重要的概念：并不是只要航空公司倒闭，里程计划就“一定”跟著一起消失（当然这样的情况也是有可能发生），里程计划公司是有可能单独存在的。

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4.　为了避免手上的里程因为航空公司倒闭而无效，先赶快兑换合作伙伴的机票，这样可以吗？

听起来是个好方法，但其实当你使用里程去兑换伙伴航空的机位时，该里程计划是要付款给伙伴航空的，而这个付款的动作通常都是“你实际飞行了之后”才发生。因此假设你持有里程的航空公司里程计划，跟著航空公司一起倒闭的话，千万不要预期伙伴航空“一定”会承认你已经兑换好的机票，因为伙伴航空收不到你使用的里程计划支付的费用，自然就不一定会让你已经兑换好的机票依然是有效的，但是如果你所使用的里程计划是分开营运的，那您已经开出去的票，应该是都不会有问题的。

从互联网上看到的一个例子，就是Avianca Brasil（位于南美洲的巴西，哥伦比亚航空的姊妹品牌航空公司，但完全不属于同一个集团），它们的里程计划叫做“Amigo”（并不是使用LifeMiles计划，这两个计划的经营没有关联），前阵子倒闭时，因为里程计划的经营是航空公司本身，所以航空公司倒闭，里程计划也就跟著一起倒闭了。而这样倒闭之后，葡萄牙航空 (TAP Air Portugal) 就拒绝承认透过这个已经倒闭的航空公司的里程计划兑换的机票有效，因此最好还是祈祷航空公司都不要倒闭，这样兑换好的票才能持续有效。

结论

我们认为各国的“国家门面”(Flag Carrier) 航空，至少目前应该都是安全的，因为这次航空产业的困境，并不是因为经营不善，而是因为疫情关系导致各国政府新颁布的境管政策造成，在这样的情况下政府通常会纾困救援，像是美国的几家大型航空公司（American Airlines/United Airlines/Delta Airlines/Alaska Airlines/Southwest airlines），美国政府目前已经采取纾困措施，因此它们的里程计划，都是继续维持营运的，而之前提到有些独立经营的里程计划，因为本身财务状况就是独立的，所以理论上也不会跟著航空公司一起进入破产保护／倒闭的程序。

目前在新型冠状病毒的疫情之下，其实大家都是在苦撑，我也衷心希望所有航空公司都能够撑住这一波艰难的时刻。而我也知道许多读者们对于手上的里程是否有效，也是非常的担心。其实我也不能说我自己完全不担心，但其实我们也不能做甚么，因此还是静观其变，且战且走！另外，若手上持有一些灵活点数“像是美国运通／大通银行／花旗银行／第一资本银行的话，至少银行目前看起来是蛮安全的，所以我也建议先不要转点到航空计划（除非你很快要搭机）最保险！

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