东京地铁9线颜色解密｜银座线为何橙色？东西线蓝色同一包烟有关
东京地铁｜东京地铁图2025｜大家到访东京一定会乘坐到东京地铁线Metro，例如坐橙色的银座线到浅草、坐啡色的副都心线到池袋，但其实大家又有没有考究过，这9条东京地铁的线路颜色为什么是这些颜色呢？《香港01》好食玩飞记者为大家拆解线路颜色的背后原因，即睇下文啦！
“东京Metro”（东京メトロ）是日本东京都的地下铁交通系统很复杂，当中包括有银座线、丸之内线、日比谷线、东西线、千代田线、有乐町线、半藏门线、南北线和副都心线9条路线，同时也连接多家铁路公司例如都营地铁线！
由于铁路线有太多路，令人会容易混淆，所以也有了属于它们的代表色，以防迷路！
东京地铁｜1.银座线（G）：橙色 —— 参考柏林地下铁
“银座线”是日本首条同时也是亚洲首条地下铁，最初先通车的路段为“上野—浅草”，现在全线已有19个站，车站范围于东京都内。银座线代表色为橙色，是因为当初运行的“东京地下铁道1000型电车”车体是参考了1900年代柏林地下铁的橙黄视觉色，有了这层历史意义，便沿用为代表色了。
东京地铁｜2.副都心线（F）：啡色 —— 颜色被用光只剩啡色
东京副都心线连接了埼玉县的和光市站和东京站，在2008年开设线路，线路串联了东京Metro、东武铁道、西武铁道、东急铁道和横滨高速铁路等5间铁路公司，贯穿池袋、新宿、涩谷等站。由于副都心线是最新开设的颜色，很多代表色已被更早期开设的路线选用，因此副都心线用了啡色的代表色。
东京地铁｜3.丸之内线（M）：红色 —— 日本战后复兴象征
串联了28个铁路站的丸之内线是战后东京首条地铁，也是复兴的象征，首段“池袋——御茶之水”在1954年通车。红色代表色是源于建设考察团在伦敦看到的红色烟盒，并以此作为列车的配色参考。
东京地铁｜4.日比谷线（H）：灰／银色 —— 跟车身材质有关？
以日比谷公园作为命名缘由的日比谷线，共有21个车站，在1961年通车，路线从北千住站通往中目黑站。日比谷线之所以选用灰／银色，是因为日比谷线是第一条采用“不锈钢车体”的线路，而不锈钢大家都会想起银色，因此日比谷线就以灰／银色面世啦！
东京地铁｜5.半藏门线（Z）：紫色 —— 江户时期贵族象征 途经表参道站、涩谷站
半藏门线于1978年通车，由押上站连接至涩谷站，共14个车站。半藏门线命名于江户幕府时代，开国将军德川家康的家臣“服部半藏正成”，他当时住所附近就是江户城的其中一道城门半藏门，因而以此为名。在古代，紫色是贵族的代表，江户时代流行一称艳丽的江户紫，所以紫色成为了半藏门线的代表色。
东京地铁｜6.东西线（T）：蓝色 —— 车厢上的天蓝色边 途经中野站、日本桥站
东西线在1964年开通，是东京Metro最繁忙线路，当时路线是由浦安站至西船桥站，是千叶县民众的主要通勤路线，车身采用不锈钢材质，车厢上加上天蓝色边，据说这个颜色的灵感来源是香烟包装上的天蓝色，至此这蓝色成为了东西线的代表色。
东京地铁｜7.千代田线（C）：绿色 —— 跟沿线风景有关？
在1969年通车的千代田线，连接了足立区的北绫濑站至涩谷站的代代木上原站，是东京Metro第三繁忙线路，同样地采用不锈钢车体，而千代田线采用绿色作为代表色，是因为线路会途经绿意盎然的景点，例如汤岛的岩崎邸庭园、日比谷的日比谷公园、代代木公园等，因此沿用了绿色作为千代田线的代表色。
东京地铁｜8.有乐町线（Y）：金／黄色 —— 金碧辉煌象征
有乐町线于1974年开通，使用金／黄色作为代表色，是因为路线途经多个商业区，尤其是有乐町银座一带，繁荣又华丽的形象，所以沿用了金／黄色。
东京地铁｜9.南北线（N）：湖水绿色 —— 易于分辨南北线和千代田线
南北线于1991年通车，是东京都南北向的电车路线，湖水绿色其实跟千代田线的形象重叠了，同样地是南北线线路也会途经绿意盎然的庭园景致，例如旧古河庭园等，所以南北线也选用绿色作为代表线，不过是较为浅色的绿色，就是湖水绿啦！
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