电动车｜苹果／丰田／BMW／平治先后退场｜中国趁机倾销抢攻欧美

中国电动车趁苹果／丰田／BMW／平治先后退场、倾销价抢攻欧美市场｜最近多个国际车厂都纷纷表示放弃电动车市场，继丰田(Toyota)和BMW宣布停止发展电动车后，Benz和Apple于上月(2024年2月)都相继宣布放弃电动车计划。

电动车销量不佳 安全成疑？

Benz 曾于2021定下十分进取的电动化目标，展望于2025 年混能车和电动车的销量可占总销量50%，到2030年更会全面转向电动车市场。理想很丰满，现实却很骨感，Benz于上月(2月)表示，预计于2030 年公司的电动车总销量只占50%，与2021年的计划的100%比起来可谓差天共地。

而美国的福特(Ford)汽车早前也宣布暂时停产电动车，除了销量不佳之外，安全也是重要考量，福特曾多次召回Mustang Mach-E电动车，最近一次召回于2022年，原因是电池过热，可能会引致断电或无法启动，增加意外风险。而福特的另一款电动车F-150 Lightning亦曾于2023发生电池起火意外，让旗下电动车的安全性成疑。

电动汽车是“低级产品” 根本不环保？

丰田(Toyata)汽车汽车会长丰田章男曾称电动车实际上并不环保，属于低级产品。因为电动车的电池很少能开到10年以上，其废旧电池处理有可能会污染环境。而ACEEE Greener Cars最新公布的全球“最环保汽车”报告也间接佐证了丰田章男的说法。Toyota的PHEV插电式混合动力车款Prius Prime SE居榜第一，而其他电动车则屈居第二至第五位。

人弃我取 中国趁机进攻倾销美国

正所谓“有危就有机”，在多个国际大厂都纷纷撤退之际，中国车厂则趁机进攻电动车市场，根据中国汽车工业协会的数据，今年 1 月中国汽车品牌乘用车销量达到 127.8 万辆，同比增长 68.6%，市场份额上升 8.8 个百分点，突破 60%。中国近年积极推动电动车发展，其中国企比亚迪的销售更曾经超越过同期的Tesla，到底发展电动车是危还是机，仍然有待观望。

消息来源：Newtalk新闻