Tesla第三季财报不似预期 马斯克仍看好前景 扬言市值超越Apple
Tesla公布了2022年第三季财报，然而受到经济环境影响，营收、获利皆不如外界预期，同时还面临著物流满载的难题，执行长马斯克（Elon Musk）却再次信心喊话，声称Tesla市值将能够远远超越苹果，甚至是苹果及沙乌地阿美（沙乌地阿拉伯国家石油公司 Saudi Arabian Oil Co., Saudi Aramco）的市值总和。
Tesla揭露的最新财报中，营收为214.5亿美元，低于外界预期的219.6亿美元，而每股盈余0.99美元，同样低于外界预期的1.05美元。而这一季的获利率为27.9%与第二季持平，低于去年同期的30.5%。
这低于外界期待的财务成绩，也导致Tesla股价在盘后交易时段下跌6%。
产能高于交车数，透露什么蹊跷？
另外，稍早Tesla披露的第三季电动车产量为365,923辆，交车数则为343,830辆，成功摆脱了上一季中国封锁造成的产能影响。Tesla表示，上海超级工厂在第三季缴出超越以往的成绩，“我们在上海的工厂仍是我们主要的出口中心，向北美以外的多数市场供应车辆。”
同时马斯克强调Tesla依然订单满载，面临供不应求的状况。“无论再怎么强调也不为过，我们第四季的需求非常强劲，在可预期的范围内，我们所造的每一辆车能卖掉。”马斯克表示，“工厂已在全速运转，我们制造的每一辆车都有了买家，同时维持良好的获利率。”
尽管马斯克表示，Tesla今年将有个史诗般的结尾，但由目前的状况来看，或许很难实现原先订下的50%年度成长目标。截至第三季为止，Tesla今年交车数累计90.8万辆，距离实现50%成长目标还相差近60万辆，这远远高于Tesla目前的交车能力。
既然需求没问题，那为什么这次的财报中，Tesla的产量首度高出交车数2万多辆？根据彭博社的统计，Tesla大多数季度都是交车数高于产量，少数产量高于交车数的季度，也都只有约5,000辆的差距，这是第一次有著超过2万的落差。
这透露出一项资讯：Tesla的运输能力已经满载。即使工厂能够造出更多电动车，Tesla也没有余力或预算将电动车交到车主手中。
马斯克透露，由于Tesla交车通常集中在季度末，才造成这种塞车的现象，未来他们会尽可能让交车变成更为平滑分散，降低物流上的压力。
“事实上，我们把运输能力全用完了──没有足够船、火车、运输工具来支撑，因为量实在太大了。”马斯克指出，“所以不管我们喜不喜欢，碍于没有足够的运输工具，我们都必须分散交车。”
Tesla财务长札克里．科克霍恩（Zachary Kirkhorn）也坦承，即使产能有可能达到50%成长的目标，交车数恐怕也难以实现。而马斯克则估计，产能成长会略高于50%，交车数则略低于50%。
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看好Tesla发展前景，马斯克喊市值超越苹果
虽然Tesla面临交车难题，这一点也没有影响马斯克看待公司前景。财报会议上被问到关于下一代电动车平台时，马斯克更发豪语表示，他认为Tesla可以成长为市值超越苹果的企业，甚至超越苹果及沙乌地阿美的总和都有可能。
这代表Tesla需要从目前约7,000万美元的市值，成长5倍达到4兆美元以上。不过马斯克也打了预防针，“这不代表一定会发生，或者很容易实现。”
且要实现这项惊人目标，马斯克的首要任务无疑将是克服电池供应短缺的问题。随著各大车厂投入电动车，锂、镍等关键金属的价格持续攀升，马斯克曾多次抱怨锂贵得吓人，呼吁更多企业家投入开采锂矿的业务。
而马斯克也在财报会议上证实，他们将在得州建设一座炼锂厂，亲自进入电池供应链。
近几个月一直有风声指出，Tesla考虑在得州建设炼锂厂，倘若能够在2022年底前取得许可的话，最快2024年第四季能够开始商业运转。
《CNBC》指出，这也可以让锂的供应更多元化，因为目前超过50%以上锂的精炼与加工都是在中国进行，美国占比仅1%。
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