Tesla自动泊车竟撞柱整花车头　原厂一理由拒赔 台男自费近万维修

随著电动车技术的进步，自动驾驶功能也走入现实。然而，近期在台湾发生的自动泊车撞柱意外，再次引发对纯视觉技术可靠性的热烈讨论。台中一名林姓车主在使用Tesla的“纯视觉”自动停车功能时，车头却撞上柱子，导致车辆受损。他向原厂求偿，但却因“未即时介入”被拒赔，这让他十分不满。

自动泊车唔识睇位？

林姓车主在 2022 年斥资165万台币入手 Tesla，并额外花费11万台币选配自动停车系统。今年4月，原厂免费更新了“纯视觉”自动停车功能，林先生在升级后便开始使用这项功能。然而，在10月的一次停车中，Tesla却在停车场内撞上红色柱子，导致车头出现三道刮痕，维修费用预估高达4万台币。

根据林先生的描述，他在停车时启用了自动停车功能，车辆在调整角度后突然撞上柱子，整个过程缓慢而稳定，但未发出警示音。他对此十分不解，认为是系统故障导致擦撞，因此向原厂提出求偿。原厂则以“使用者未即时介入”为由拒绝赔偿，建议他通过服务专线进行远端诊断或查询。

纯视觉的运作原理

纯视觉技术完全依赖车辆上的镜头与深度学习算法，模拟人类的视觉感知来判断周围环境。相较于整合雷达、光达等感应器的多感知方案，纯视觉方案仅使用镜头，理论上更符合人类驾驶的模式，且成本更低。Elon Musk提到依靠镜头与人工智慧即可实现高效的自动驾驶，这也是tesla舍弃毫米波雷达的原因。

可是纯视觉技术在应对复杂场景时存在挑战。台湾和香港的停车场环境狭窄、结构多样，柱子、墙角等设施并不总是明显。镜头在低光环境下容易受限，对于颜色相近的物体也可能难以准确辨识。例如林先生的案例中，红色柱子可能因光线不足或反光特性，未被系统正确辨识，进而导致擦撞。

目前，原厂未针对林先生的个案作出明确回应。