换电动巴士有资助惟的士无份　易志明批“大细超”　业界有心无力

为推动公共交通工具绿色转型，运输及物流局表明不排除会资助巴士公司。自由党航运交通界立法会议员易志明今日（6日）在立法会会议上说，的士业界欠缺资助，不知道何去何从，想配合政府但有心无力，批评政府的支援“大细超”。

当局不排除资助更换电动巴士

运输及物流局副局长廖振新在会上表示，开拓铁路网络是城市发展的一部分，新房屋项目落成后，会带来新的交通需求，“不见得非铁路公共交通工具会过剩”，而政府推动非铁路公共交通工具绿色转型，更换电动巴士需要相当多的成本，不排除提供资助。

易志明：的士无资助属大细超　环境局：畀少少时间

易志明批评政府对交通工具绿色转型“大细超”，对于巴士的绿色转型就表明不排除资助，但的士只有先导试验计划，令的士想配合政府都有心无力，不知何去何从。

环境及生态局副局长黄淑娴解释，2027年前会有700辆电动巴士及3000辆电动的士投入服务，但的士车款需要试验才可以在市场提供充足供应，有基金批出资助让40辆的士参与试验，至今有3辆已开始试行，希望议员“畀多少少时间再交代详情”。

陈绍雄关注电动小巴先导计划申请人数少

选委界立法会议员陈绍雄表示，绿色小巴先导计划申请人数不如预期，促考虑增加津贴比率。黄淑娴表示，计划已接获4份申请，会为成功申请的小巴提供8成资助。

劳联劳工界立法会议员周小松则指出，小巴业界乘客量下降，影响经营环境，导致没有能力提供合理工资，影响服务质素。廖振新称，新房屋项目落成时都会有小巴服务，营运商可因应情况调整票价。