三隧分流︱小巴业界批红隧加价离地　林世雄︰新收费合理

政府年底实施三隧分流第二阶段“不同时段不同收费”方案，运输及物流局局长林世雄指，首阶段的633固定收费是中途方案，分流效果与当局初时评估差不多。他期望第二阶段透过分时段收费，纾缓繁忙时间交通挤塞问题，预料市民需要时间适应，当局会在分时段收费后公布首2周数据，之后每半年进行检讨。

小巴等商用车隧道费全日划一收50元，小巴业界不满红隧费增幅较现时的10元多达4倍。林世雄出席一个电台节目时指，小巴隧道费近40年前无调整过，以往走西隧收85元，认为三条隧道划一50元的幅度合理。

他指出，目前已有很多小巴会视乎挤塞情况，决定是否改行其他隧道，隧道费未必是唯一考虑标准，相信小巴业界都会因应交通情况弹性调整路线，又指繁忙时间交通畅通，小巴能多走一转车，对生意亦有帮助。

耀兴道仍封闭　斜坡复修清石需时　料需数月完成

上月初世纪暴雨袭港，多区发生山泥倾泻，其中筲箕湾耀兴道最为严重，有巨石阻挡住全部行车线，而因山泥倾泻被封闭部份路段，至今仍未开放。

林世雄指，解封路对附近居民造成不便，但山坡距离马路和附近大厦很近，局方要分工序清理，包括在地面加一至两道加护栏，以防从山坡跌落的碎石；开路上山清理石块再稳固山坡，之后才考虑开放封闭路段。

林世雄续指，清理和巩固工作要兼顾工作人员的安全，山坡是天然斜坡，条件不理想，预计仍需要数个月时间处理。