东九龙线讨论多年　宁汉豪指年内完成研究　推动多项环保连线系统

九龙东作为第二核心商业区交通问题一直备受关注，包括当局研究东九龙线的进度。发展局局长宁汉豪指运输及物流局正探讨以高架捷运系统发展东九龙线，目前研究已到最后阶段，计划今年内完成研究，并就东九龙线的路向及路线咨询公众。

她又表示，政府正积极推展多元组合的环保连线系统，包括以电动车辆行驶区内新增的巴士及专线小巴路线、发展自动行人道互联网、高架园境行人平台，以及探讨在区内设定水上出租车站，运输及物流局亦会参考各地绿色集体运输系统的技术。

支援产业、文创产业陆续进驻

宁汉豪指，鉴于国家“十四五”规划确立香港“八大中心”的定位，当中包香港具备优势的国际金融和商业服务业，第二核心商业区的主要功能是支援产业发展的需要，现时区内提供不少优质的甲级的写字楼，已吸引多间跨国企业进驻。另外九龙东有着工业发展的历史背景，以及文化工作者近年陆续进驻的气氛，该有潜力推动创科和文艺创意产业。

区内很多商业用地在规划上预留弹性，可以让创科和其他相关用途在九龙东设立创科工作室，区内仍有活跃的工业，可和初创企业进行科研合作，以助工业升级转型。

邓家彪关注政府会否考虑“东九对接东盟”

九龙东立法会议员邓家彪在会上质询，对于有民间组织倡议“东九对接东盟”，藉九龙东的多元文化及具活力的经济特点，创建围绕东南亚国家联盟及《区域全面经济伙伴关系协定》成员国的总部经济，政府会否考虑该建议及创建相关支援中心，以协助香港企业更积极融入国家发展大局。

宁汉豪回应指基于九龙东的多元化和发展力，局方一直致力吸引不同企业开设和扩充套件业务，政府在整体上策略上不会把个别国家企业局限或导引到某一个地区，投资推广处在首五个月已协助超过180间海外和内地企业在港开设和扩充套件业务，较去年同期增长32%，超过180间企业中，来自东盟地区有14间。