陈月明：打鼓岭基建滞后恐拖“北都”后腿　倡建焚化炉化解臭味

上届政府提出“北部都会区”概念后，外界除关注香港与内地发展如何融合外，亦关心范围包括打鼓岭在内的都会区何时落成。身兼打鼓岭区乡事委员会主席的选委界立法会议员陈月明坦言，区内居民十分期待都会区发展，惟区内基建滞后，促请政府尽快落实所需基建。

打鼓岭的发展还有另一个问题要克服，便是区内堆填区散发的臭味问题。陈月明促请当局在区外慎重选址兴建焚化炉，以解决问题。

陈月明作为香港开埠以来第一位“女乡头”，由过去任北区区议会当然议员，到去年加入立法会成为“双料议员”，陈月明回顾从政之路，坦言：“可谓如履薄冰”。陈月明上任立法会议员伊始，恰逢国家公布大湾区战略，打鼓岭区作为深港枢纽、“北部都会区”发展范围之一，她对都会区发展格外上心。

打鼓岭汇聚三口岸人流　惟基建滞后

陈月明表示，打鼓岭与罗湖区山水相连，是深港之间距离最接近的地方，倘若可配合深港口岸经济带来的建设，打鼓岭的发展潜能非常大，故在“北部都会区”概念公布之初，不少打鼓岭居民对此感到兴奋及充满希望，惟得悉概念到落实、成事需二十年之久，陈月明坦言居民期望顿时落失：“唔好话年纪大𠮶啲，好似我啲仔女都话：‘二十年？都唔知会发生咩事。’”

达成美好愿景前，陈月明认为政府须加紧步伐完善当区基建设施，让居民可以切实感到打鼓岭的发展进度。陈月明指，打鼓岭联通深港两地三个关口，包括罗湖、文锦渡及香园围，每日应付大量往来人流，惟口岸附近的设施却供不应求。

她以“人车直达”的香园围口岸为例，指自恢复通关后，该口岸的停车场连日爆满，出现已预约车辆与未预约车辆逼爆停车场的混乱情况，车位供不应求。另外，通关后有不少内地旅行团以香园围口岸过关来港旅游，但口岸旁的松园下村设施严重不足，只有一个公共厕所，通关后有大量旅客使用，导致厕所容易变得肮脏。陈月明为村长向政府部门反映并要求加强清洁。

她促请政府尽快落实所需基建，以基建先行发展模式，促进地区产业人才流动性，以支援发展。

传内地有意改建罗湖商业城为博物馆

而北部都会区的发展，也并不只著眼于香港，根据政府的构想，北部都会区会为香港建立“南金融、北创科”的新经济格局，并配合国策，加强粤港澳大湾区更深层次更全面的合作，使香港能更好融入国家发展大局。因此，北部都会区的发展，不能勿略深圳罗湖区的同步发展。

有传内地政府拟将毗邻口岸的罗湖商业城改建并活化成博物馆，日后可以成为北都与深圳两处发展区域之间“缓冲带”提供一些休闲设施。翻查本港北部都会区铁路发展计划，港府亦拟将东铁线大执位，将现有罗湖站移迁至深圳，另增设罗湖南站。由此观之，罗湖商业城的改建计划未必空穴来风。

不过，现时罗湖站旁的罗湖村仍有百余户居民，若落实迁站及进行大规模区域发展时，罗湖村又该何去何从？

陈月明相信村民可留在原址居住，更直言发展必须要顾及村民需要：“佢哋无村公所，开个会、倾个计都无地方，连个公园仔都无。而家政府话要拆（罗湖站），做返啲设施（例如）商场，但啲居民会点谂？”她直言要满足居民基本需求，同时保留打鼓岭的独有文化才可以和谐发展：“北部都会区发展一定要保留原汁原味嘅文化，例如客家文化。”

臭味扰人　陈月明促港府慎选焚化炉地址

要发展“北部都会区”，除要完善打鼓岭的“硬实力”加快基建配套，更不能忘记“软实力”配合。其中一个急于解决的问题，便是打鼓岭堆填区的臭味问题，若未能提出圆满的解决方案，恐成北部都会区发展的掣肘。

去年8月，一群内地网民涌入特首李家超的微博“洗版”，投诉堆填区带来的臭味问题。陈月明坦言，经常收到打鼓岭居民投诉：“用咗毕生积蓄喺到买咗楼，但而家都唔知点样开窗！”有些村民甚至声称，已对臭味习惯得已麻木。

陈月明去年趁暑假休会期间，也对堆填区的臭味问题，有了第一身的体验。她去到邻近打鼓岭的内地大厦居住，发现堆填区散发的臭味的确扰人，令打鼓岭及邻近的内地居民生活质素堪忧。

陈月明于今年初在立法会环境事务委员会上，向环境及生态局局长谢展寰再次跟进相关事宜，惟谢展寰竟回答指，“国家标准”不是等于臭味清零，而是“定喺‘啱啱闻到’嘅情况，所以符合国家标准唔等于你一定闻唔到味。”陈月明坦言：“无嬲”，明白这不是短期内就可以解决的问题，她又认为当局“有心”解决问题，举例指她在访问前一日再接获居民投诉臭味问题，她旋即转告谢展寰，对方亦立即回复表示会跟进。

环境及生态局早前透露，发展局和规划署正于“北部都会区”物色合适兴建第三座现代焚烧发电设施的可能选址。

陈月明认同，建焚化炉有助解决部分臭味问题，但垃圾在运输过程中会造成二次污染，车辆驶过的道路会有臭味。她强调打鼓岭作为三个口岸的交汇点，绝不适宜在区内觅地兴建焚化炉，促请政府慎重选址。