巴士拟加价10-20%　田北辰：倡拨港铁股息等“政府钱”补贴

各专营巴士公司今年上半年已陆续向政府提交加价申请，计划加幅为一至两成，实政圆桌立法会议员田北辰强调，主张所有的公共交通工具车费加幅不高于通胀，甚至加幅最好维持在通胀一半。不过他建议政府从港铁股息中，抽出部分收益补贴巴士公司。

田北辰表示，他一直建议巴士收费加幅要限制于通胀的一半，公司亦应该审视开支、节约资源，例如人工是否过高等。他表示通胀高企之下市民压力大，应利用“政府钱”例如港铁股息、“隧道费调节基金”等补贴，“唔好打乘客主意”。

陈恒镔倡动用“豁免隧道费调节基金”降低加幅

民建联立法会议员陈恒镔则指，现时百物腾贵，国际战事导致燃油价格持续高企，巴士公司确有加价压力，但促请政府审批时，考虑经济低迷对市民造成的负担。他指，多间巴士公司去年都加价5.8至8.6%，新巴更于2019年加价9.9%后，去年再加12%，若今年再获批加价，相信会对乘客造成很大影响，促请当局顾及市民困境，建议善用“豁免隧道费调节基金”，尽量降低加幅。