通关｜林世雄盼今年通内地：民心所向　对外逐步恢复航运准备复常

运输及物流局局长林世雄今日（17日）在电台节目表示，受疫情影响，航空公司人手流失严重，当局将与航空公司保持联系，确保香港恢复对外通关时，在人手安排等方面能够配合。他提到，许多地方的机场在复常初期出现混乱，当局会引以为鉴，逐步恢复运载能力。
林世雄形容与内地通关是“民心所向”，希望可以在2023年前通关。他称，即使目前通关日子未定，但政府仍著手与内地商讨优化长远通关安排，包括高铁地铁化等，希望市民日后乘坐高铁时，毋须预先查看时间表，可即时购票上车。

林世雄提到，目前香港机场客运量仅有疫情前百分之十，但去年货运量达500万公吨，令香港成为全球最繁忙的货运机场。他预计第三条跑道2024年全面启用，届时每年客运量可由疫情前每年约7,100万人次，增至1亿人次，货运量则可提升至每年1,000万公吨。

“对内”交通方面，高铁会否代替城际直通车？林世雄称，城际直通车途经的常平站和广州东，有客源需要，会与内地商讨是否继续营运，若能结合高铁并非坏事。

推隧道挤塞征费　拟年内提交草案

林世雄说，本港公共交通工具乘客量已回复至疫情前的8成半至9成，剩余客量相信属海外旅客。他指，随著铁路网络完善及湾仔绕道通车，天星小轮及电车乘客量下降，会协助他们发展非票务收入，例如发展码头零售，举例近期有市民租用电车服务，提供免费乘车日等。

政府明年8月收回西隧专营权，目前正研究在过海隧道实施“挤塞征费”，林世雄预计今年底向立法会提交法案，期望自己任期内可解决交通挤塞问题。