调查：65%市民赞成公共交通全面复常　民主党吁政府介入督促

民主党一项民意调查指出，六成半香港市民认为即使疫情下，公共交通也应维持原有的交通服务水平，希望政府督促巴士公司恢复班次。

逾6成人认为班次减少影响出行

“香港交通运输政策”研究调查于今年4月4日至18日进行，以语音随机抽样方式成功访问653名香港市民。当市民被问到“你是否赞成就算在疫情期间，公共交通亦应维持原有的交通服务水平”，有65%市民表示赞成，27%市民表示不赞成；当受访者被问及“你是否认同疫情下交通班次减少对你的出行构成影响”，结果分别有26%及35%的市民表示“十分认同”及“认同”，而共有29%市民表示“十分不认同”或“不认同”。

民主党交通政策发言人韩俊贤指，结果反映大部份市民认为公共交通在疫情期间应维持正常服务水平，而港府在是次第五波疫情发生之时，明显与大部份市民所持的观点恰好相反，运输署甚至批准巴士公司停运部份及大幅削减班次。他指，自政府放寛晚市堂食及重开部份表列处所后，政府部门也重新办公，大部份因疫情而毋须正常上班的市民，也逐渐恢复正常，近日所见巴士班次仍然极为挤迫，似乎市民在疫情期间依旧工作，但班次减少，受到严重影响。

他补充，主流民意“不满”疫情期间的公共交通服务，现时市面陆续复常，但交通工具的班次至今未回到疫前水平，政府理应加快督促有关机构，尽早恢复正常班次。

港铁票价机制　75%受访者促考虑市民负担力

调查亦问市民“是否赞成港铁票价机制应加入市民负担能力作为考虑因素”，多达75%市民表示“十分赞成”或“赞成”，当中表示“十分赞成”的有46%；而表示“十分不赞成”或“不赞成”的只有14%。

民主党交通政策发言人庄荣辉表示，意见颇为一面倒，“市民负担能力”理应加入计算方程式中，认为负担能力因素应包括交通开支占比、低收入雇员比率、失业率、领取综援数字等等，以作综合考虑。他认为，市民普遍不满港铁即使每年盈利丰厚但极少减价，就算在疫情期间只以暂缓加价作为手段。民主党认为，港铁在可观盈余之情况下，应加大拨备于票价稳定基金，以尽量降低票价加幅。