民建联倡贯通观塘与尖沙咀海滨打造新地标　惟需解决业权等问题

立法会正审议《2024年保护海港（修订）条例草案》，若顺利通过料为九龙海滨进一步建设提供契机。民建联今日（24日）介绍打造“九龙新海滨”建议，冀贯通观塘与尖沙咀海滨连成一线，打造成香港特色的新地标。他们指，现时仍有马坑涌/宋皇台段、海心公园段和黄埔/士瓜湾段三个断裂点，希望连通发展。

民建联冀连通尖沙咀与观塘海滨　打造新地标

全国人大常委、九龙中立法会议员李慧琼表示，感谢政府多年来采纳民建联发展九龙海滨长廊的建议，如扩建土瓜湾海心公园等，惟现时九龙海滨仍有三个断裂段，分别是马坑涌/宋皇台段、海心公园段和黄埔/士瓜湾段。李慧琼说，若能连通上述断裂段及启德体育园，并在各段增设更多元设施，可为市民和游客带来崭新体验。

至于红磡站南面的临海及前码头用地亦位于九龙海滨段，根据新一份《财政预算案》，该区域将研究发展为海滨新地标。李慧琼指，该区土地用途复杂，涉及多个业权，加上现有码头输油管和作业设施，使得规划及开发的难度提升。

她指，该地段非常优越，若能好好利用，不仅能发展游艇会，还可举行烟花表演、发展低空经济，希望当局发展该区域时可以融入多种商业元素。

民建联九龙城区议员陈治华指，《2024年保护海港（修订）条例草案》正在立法会审议，希望善用条例修订后带来的发展契机，最终目标是贯通黄埔、土瓜湾、启德的海滨长廊，与尖沙咀海滨长廊和观塘海滨长廊连成一线，成为本港的特色地标。

开发九龙海滨　业权、土地用途成难题

民建联九龙城区多名区议员就九龙海滨的各个断裂点提出改造建议。以马坑涌/宋皇台段为例，区议员潘国华指该段有多个开发限制，包括原址有煤气调压站和码头，要确保正常运作；又指部分区域属政府用地和公共设施用地，需要重新规划土地用途。他称若能开发，希望打造介绍牛棚艺术村历史的海滨长廊，并联动启德体育园打造体育旅游，如举行马拉松比赛和单车比赛等赛事。

至于海心公园段，九龙城区议员关浩洋指出，公园对开有具历史价值的鱼尾石等自然景观，需要平衡保护与发展。他提出改善现有海心公园的行人通道、增设单车径，并推进小型填海工程，改善原有防波堤和其他海堤设施，并将就相关建议咨询公众。

而青洲英泥码头所在的黄埔/士瓜湾段，主要问题是码头属于私人土地，业权复杂，需与业主协商才能开发海滨通道。九龙城区议员林德成希望，若能取得九龙永久码头九十号的拥有权，就建构多功能海滨活动空间。

政府财赤　李慧琼冀提供诱因推动私人公司参与

李慧琼最后作总结，称会就发展“九龙新海滨”争取各个持份者支持，做地区咨询和工作坊等。同时，她指政府财政紧张，仅凭政府难以迅速建设九龙海滨，故希望政府考虑提供足够经济诱因，推动私人公司参与 。