政圈风声｜2元乘车优惠明年始“到站”　建制忧被市民怪罪碍选情

等了又等， 政府终于公布将2元公共交通乘车优惠，扩展至60至64岁人士。不过，政府指设定新系统需时，最快2022年第一季才能实施，距离真正“埋站”，仍有一段距离。建制早在地区大锣大鼓“成功争取”，早前一度传出政策“流产”，已引起地区极大反弹，今次终于敲定出台日子，但进度缓慢亦惹来建制不满。
有建制派就提出，应在本年中或第三季落实，让市民尽早享受福利，此建议亦难免令人觉得，若赶不及今年9月立法会选举之前推行，随时影响选情。

政界一直有说法，建制派前年在区选大败后，港府为安抚建制，答允降低2元乘车优惠门槛至60岁，但这牵涉政府对“长者”定义问题，易令人质疑政策不一致。

直至去年底，传出政府因财政、八达通遭滥用等问题，考虑搁置计划，当时有指一旦落实放宽门槛，至2025年政府每年开支近百亿元，行会成员叶刘淑仪更表明支持煞停。列车突然“慢驶”，令建制派质疑政府图“走数”，当初大张旗鼓向市民表示“成功争取”的建制派，自然大感不满。

就在传出政策“难产”期间， 建制派多次出招，轮流发言反对政府“开位”拨款， 炮轰政府为何有钱增聘人手，郤无预算推行60岁乘车优惠，面对只有建制派的立法会，政府最终撤销所有“开位”申请。不能不承认，港府推行政策，有时也须仰赖建制派在立法会中的票数，两者如果无法互惠互利达成共识， 很多议案也会在议会中沦为拖延戏码。

建制派对于政府，推行60岁2元乘车优惠措施过度缓慢的不满，是显然易见的，民建联主席李慧琼、郑泳舜日前在网台访问罗致光时，就催促对方加快进度，今年年中就展开登记程席；打算出战地区直选的立法会前议员陈凯欣更多次留言，直斥：“2022 年第一季才实行60岁两蚊乘车优惠，绝对不能接受！ 是工作能力问题，或是不想做？”

有建制中人直言，担心赶不及今年9月立法会选举之前推行措施，影响街坊，认为在经济下行情况下，政府要“急市民所急”，加上立法会由建制派全面控制，民生政策搞不好，会被市民怪罪。不过话说回来，9月是否仍有立法会选举，无人知晓，建制派或者不必太担心。