国泰裁员｜学者促政府思考政策　推动香港国际航空枢纽定位

国泰航空上周宣布大裁员，“幸存”的机组人员需在下周三（11月4日）前签署薪酬和福利大减的新合约。
中大航空政策研究中心副主任袁志乐今日（31日）于港台节目《香港家书》中表示，受疫情影响下，全球航空业陷于停顿，除了救急方案，政府亦应认真思考政策如何配合及推动航空业界的发展，推动香港国际航空枢纽定位，而业界亦应利用科技提高营运效率及节省成本。

袁志乐指，最近十多年听到不少评论批评国泰，认为其大不如前、服务水平下降、不及其他竞争对手，面对廉价航空带来的挑战，加上各地政府推动开放天空政策，与不同地区签订双方以至多方航空协议，旅客有更多选择，令航空公司间的竞争变得更加激烈，国泰的经营显得更困难。

此外，新冠肺炎亦为全球航空业带来的影响，袁志乐指，根据国际航空运输协会IATA预计，全球航空业在2020年下半年将流失接近6000亿港元现金，平均仅余8.5个月资金，客运量预计至少2024年方可恢复。各地政府均推出不同救急方案拯救本地航空业，旨在帮助航空业撑过疫情，但港府应趁现时的情况，思考政策可如何配合及推动航空业界的发展，推动香港国际航空枢纽定位，而业界亦应利用科技提高营运效率及节省成本，为旅客提供更好的飞行体验，应对新常态，提升竞争力。