【政圈风声】运房局研设“风灾紧急资源库”　加快清树防阻路　

超强台风“山竹”袭港，不仅造成多个屋苑窗破水浸，还造成交通大阻塞，成为灾后余波。政府消息表示，今次之所以出现意料之外的交通阻塞，“元凶”之一是强风造成的冧树情况超乎以往，多条主干道瘫痪，专营巴士被迫全面停驶。为防下次强台风来临时问题重演，当局正研究多个改善方案，包括设立风灾紧急资源库，掌握清除干道冧树所需的重型设备的清单及储存位置，以能第一时间“清树”，开通道路。另外又考虑重新检视铁路沿线周边的树木状况，若对行车构成威胁，或会进行修剪甚至锯除，以免再发生塌树导致铁路服务受阻的灾难场面。

预计一个月内清除所有冧树

政府消息人士表示，上次“天鸽”台风袭港，当局需用一个月时间，才能把所有塌树清除，今次当局对“山竹”严阵以待，动员及协调相对较强，“全港主干道已清除得七七八八”，但还有乡郊地区的道路受阻，料毋须一个月便可清除所有冧树，“具体时间未知，总之尽快做”。

消息又指，“山竹”强台风之所以对本港交通造成特大阻塞，其中一个原因正是冧树数量特多，上次“天鸽”期间全港冧树点为700多个，而今次则达1200多个，当局虽出动600多人，但清除需时，导致风球落下翌日仍有多条主干道被塞，车辆无法行走，全港巴士被迫停驶。

现时风灾后的大型清树工作，除了出动消防员，主要外判承办商做，如何统筹、加强有关重型装备及协调，成为下次强台风来袭时的挑战。消息人士透露，当局正研究设立更完整的风灾紧急资源库，“有系统地纪录相关资源，包括哪个部门有这些设备、设备的数量多少，哪几间公司有这类设备、数量多少、分布在哪些地区等，当下次再有强台风来袭时，当局就可更快及更充足地调动相关器材清树，尽快将道路开通，让交通回复正常。”

塌树令铁路受阻亦是问题之一。政府消息人士指，为免重演东铁部分路段服务受阻问题，正考虑检视铁路网沿线的树木，若发现可能对行车构成威胁，会将修剪甚至锯掉，“不过这个需慎重研究，因为锯树涉及绿化问题，可能有人反对，要小心平衡”。

超强台风“山竹”吹袭香港后，主管运输政策的陈帆未有现身记者会，有人形容他“失踪”。政府消息人士对此解释，政府对处理风灾有严格分工，善后工作一般由保安局局长统筹，而交通状况由运输署署长解释，陈帆多日来则在幕后进行协调及指挥，“与不同部门沟通和开会、跟进报告、决定下一步怎做，确保交通系统尽快恢复正常运作”；又说陈帆肯定没有“失踪”，因天天见他上班，“好早返、好迟走”。

陈帆会否就今次事件现身？消息指，陈帆不会回避记者，但亦不会刻意现身，“他总会出席公开场合，到时自然会回答记者提问”。