【高铁】 政府出稿为神秘B5层解画：设过境限制区、CCTV禁出入

广深港高铁预备通车之际，《香港01》昨日（3日）独家报道西九龙总站有神秘的B5层，能通向上层B4层的月台层所有月台。
事隔一日，运输及房屋局今晚（4日）发新闻稿回应传媒查询，尝试为B5层解画，指人员有需要进入该通道作业时，必须经过“过境限制区”，事前须获港铁公司发出之有效“过境限制区”许可证，又指B5层亦设有闭路电视，防止未获授权人士使用通道。
至于内地人员能否进入B5？运房局称，B5层属香港口岸区，而条例规定内地人员只可在内地口岸区活动。

B5层之所以神秘，是因为港铁一直对外公布设有4层地下楼层，惟未有包括B5层。据悉，B5楼层是一条快速通道，内部职员可透过此通道，通向上层B4层的月台层所有月台。

运房局发新闻稿指，“B5层”是B4月台层之下的一条后勤通道，由港铁负责管理，设有冷气系统、排水系统及排污系统等机房设施，并作救援及逃生之用，既非乘客使用的区域，亦不属“内地口岸区”范围。运房局又表示，一般楼层的楼面面积约110,000平方米，而后勤通道的面积只约3,100平方米，只占一般楼层的楼面面积不足百分之三，故非正式的楼层，由于位处于B4层之下，所以标示为“B5层”以便识别。

那甚么人员可以进入B5层呢？运房局指，当相关人员有需要进入该通道作业时，必须经过“过境限制区”，他们须先行获港铁发出之有效“过境限制区”许可证，并获港铁授权下才能进入。除上述情况外，任何人士均不准使用该通道，而通往该通道的出入口，包括与西九龙站内的“内地口岸区”相关通道、门及升降机等均有保安设施上锁。港铁会严格控制及派员巡逻，禁止任何人士在未获授权下进入该通道，B5层亦设有闭路电视及警报系统等保安设施，并有明显标示警告，防止未获授权人士使用该通道。

《香港01》进一步向运房局查询内地人员能否进入B5层，局方只回应指，B5层属香港口岸区，而条例规定内地人员只可在内地口岸区活动。