揭中介疑伪造文件申请“港澳车牌”　何敬康斥滥用机制倡放宽配额

2018年港珠澳大桥落成后，运输署先后批出3,500个往来港澳的本港私家车配额。新民党立法会议员何敬康今日（10日）关注配额疑被滥用，揭有中介伪造与澳门有联系的证明、有人高价转让配额予空壳公司。他去信运输及物流局建议推出一次往返港澳配额制，事前预约行程便可出发，让更多人受惠。

中介疑造假资料申请“港澳车牌”

现时香港私家车可申请往来澳门市内的常规配额，有效期内可多次经港珠澳大桥进出澳门。2018年大桥启用至今，运输署推出共3,500个香港私家车往来港澳常规配额。

何敬康在Facebook透露接获多宗投诉，指“港澳车牌”申请资格被滥用，包括有中介涉嫌伪造资料为车主申请配额，甚至是中签后才造假；亦有人中签后，高价转让获得配额予空壳公司谋利。

何敬康斥配额申请要求过于简单

何敬康说，根据他的观察，在澳门市区内行驶的香港车辆“有如凤毛麟角”，认为数千辆获配额的香港私家车，大部分并无经常来往两地，形容制度“已经被严重滥用”。

根据规定，配额个人申请者需在澳门开设公司，或在澳门工作；公司申请者需要在港澳两地各有一间相连公司，并担任董事。何敬康认为要求过于简单，质疑在澳门开空壳公司亦符合要求，亦难以核实聘书和粮单是否自制“造假”等，导致无实际需要的人都可抽签，形容制度失去设立原意。

倡设单次配额制往返港澳

何敬康今天去信运输及物流局，建议局方检讨并改革该制度，要求提供香港私家车进入澳门市区的总辆次和平均数字，以评估配额持有者的使用情况。

他亦建议参考“港车北上”、“澳车北上”，推出“来往港澳市区一次性配额制度”，让合资格车主在网上申请出发日期和天数，即可来往港澳，由于每日配额有限，料不会为两地交通带来额外负担。