红隧收费广场用地再发展　政府：港铁年底交报告　明年向公众交代

《施政报告》提及活化红磡站及周边用地。运输及物流局局长林世雄今日（4日）在立法会表示，随著“易通行”实施，三条隧道包括红隧实施分时段收费，红隧九龙出入口顺畅，路政署已经完成拆除海隧红磡收费亭及收费广场上盖，腾出路面空间，在道路安全前提下，拉直行车线，进一步理顺九龙出入口交通，预计明年初完成。

他又表示去年底邀请港铁研究，如何更新红磡站配套，释放商住楼面及海滨，及探讨加强红磡、尖东行人道路连接性，及推动游艇旅游，港铁将于年底向政府提供方案。发展局副局长林智文表示，港铁提交后政府会审视方案，明年上半年会与大家分享。

选委界立法会议员李浩然在今日立法会会议上提出质询，促政府交代红隧收费广场腾出的空间如何配合邻近地区发展，及相关计划的时间表。林世雄表示，根据2023年建议，要活化红磡站附近用地，去年底邀请港铁进行研究，积极考虑如何配合周边发展，改善交通及服务，并会与岸上餐饮串联，港铁今年年底会向政府提供方案。

▼理工大学提出的绿化平台方案▼

理大方案未获港铁完整吸纳

而位处红隧收费广场毗邻的理工大学曾建议，在收费广场兴建三层高绿化平台，占地三万平方米，包括由收费广场向海旁伸延，连接维港多层观景台，平台将会设有绿化空间、展览和社区设施供公众使用，亦可连接港铁站红磡站、尖东、尖沙咀海滨长廊、香港体育馆、唯港荟及理大主校园等多个出口。林世雄指理大拟议的平台规模庞大，项目还包括多用途空间，惟因技术、工程等因素，港铁未有将理大提供的计划完整纳入项目，但有吸纳其愿景。

旅游界立法会议员姚柏良指，需要将尖沙咀海滨打造成为黄金维港地段，大方向绝对要设计规划，港铁已经研究约一年，年底提交方案，如今距离年底的时间已不多，促政府交代是否准备好。

发展局副局长林智文表示，港铁提交方案后，政府要审视方案，预计明年上半年可再与大家分享，以及进行其他程序。

发展红磡区需审视如何改善殡仪设施带来的氛围

建筑、测量、都市规划及园境界立法会议员谢伟铨表示，红磡区很多发展，但街道尤其接近殡仪设施要改善，否则令人感觉愁云惨雾。林世雄表示，殡仪馆在红磡附近是现实，相信氛围做好可以是一个课题，会让相关部门审视。