“一车多关口”仍待研究　邓炳强忧车主涌同一口岸致塞车

立法会保安事务委员会今日（8日）讨论优化陆路口岸建设和提升通关效率的政策措施，以及口岸的运作事宜和重建工程的最新进度。保安局局长邓炳强回应“一车多关口”方案实施进度，即跨境车辆毋须再到指定关口过关时指，开放可能带来单一关口挤塞问题，且疫情前后车流量差异大，正在收集数据、积极研究，相信很快会有商讨进度。

而刚过去一连七日的内地国庆黄金周，大约有548万人次经各个陆路边境口岸进出香港。保安局局长邓炳强称，国庆黄金周各个陆路口岸运作畅顺，市民过关井然有序。

要考虑分流　与内地再商讨

吴杰庄、马逢国、黄俊硕、陈克勤等多名立法会议员均关注跨境私家车仍需到指定关口过关，提问能否就近过关，“一车多关口”何时能实现。邓炳强回应称正在研究，“一车多关口”虽然方便车主，但考虑分流问题，若车主都到同一关口过关反而会挤塞。邓炳强指，疫情前后的车辆情况完全不同，要在掌握数据后再研开放空间，会和内地方面再商讨。

马逢国称内地对“一车多关口”态度积极，质疑调查难度并不高，何时才会收集数据、更新商讨进度。邓炳强称正在积极研究，不会太慢。陈克勤则指，皇岗口岸重建后空间扩大，会否有契机允许“一车多关口”，邓则回应指“绝对是考虑因素”。

新皇岗口岸争取明年底完成基本建设

邓炳强又交代目前皇岗口岸重建的进度，指项目正在进行地下室主体结构施工，目标是争取于二○二五年底基本完成皇岗口岸联检大楼的建设。重建后的新皇岗口岸设计通关流量约为每日20万人次；而在港铁北环线支线开通之后，更可以提升至每日约30万人次，跨境车辆的设计通关流量则大约为每日1万5千架次。深圳市政府原则上同意承担整个皇岗口岸重建项目包括港方口岸区的设计和建设费用。港方口岸区基本工程以外的项目，例如各个部门所需要的家具和设备，以及管制站运作所需要的资讯系统等，则会由特区政府自行承担。

沙头角口岸重建方面，正进行工程的可行性研究，预计二○二五年内完成。沙头角口岸将会以“跨河建”的安排重建，重建后的沙头角口岸将会成为一个纯旅检口岸，以配合落实跨境货运“东进东出、西进西出”的布局，并且实施“合作查验、一次放行”的通关模式，以提升旅客过关效率。

邓炳强指中英街属边界　未计划开放

沙头角中英街多年来扮演边境线角色，旅游界立法会议员姚柏良关注能否实现“团进团出”中英街，便利旅客参观。邓炳强则指中英街和内地“无实际边界分隔”，非正式通关关口，不能完全开放，又指旅客若不慎误入、逗留，“系违法嘅，系内地被人拉，件事就好复杂”。

他又表示，沙头角今年1月已经扩大开放，每日3,000个禁区证申请名额，相信“暂时够用，只要上网登记就可以去除咗中英街嘅地方”。

过关安保检查已应用多种技术

吴杰庄提问，在应用科技简化通关手续之余，会否将技术应用于过关时保安检查，以协助保安局工作。邓炳强回应称，口岸安保检查已应用360无死角扫描技术，还有AI功能提升检查准确度，货物大数据风险管理系统亦在研发中。