民建联调查：不足一成南区居民满意巴士班次　倡特快巴士连接东区

香港仔隧道收费广场站正改建为转乘站，民建联今日（23日）发布一项调查显示，不足一成南区居民满意巴士班次，建议改善接驳至港铁站的公共交通配套，除了现有巴士线加班，亦应增设特快专线巴士连接南区至东区，呼吁运输署“大胆改动巴士路线”，只要班次够密，南区居民不介意转乘。

不足一成南区居民满意巴士班次

民建联8月30日至9月4日成功访问336名南区市民，当中逾六成人主要乘搭的公共交通工具为巴士，逾三成人主要靠小巴出入；33.9%受访者认为班次有待改善，逾五成受访者直言不满意，表达满意的不足一成人。

民建联南区支部主席、区议员李嘉盈表示，南港岛线西段兴建仍遥遥无期，对于依赖巴士出行的南区居民来说，改善巴士路线及班次十分重要。

陈学锋呼吁运输署：大胆改动巴士路线

李嘉盈提到香港仔隧道收费广场站，将成为巴士转乘站，建议定位为连接南区与港岛北核心地带和九龙的交通枢纽，提供直接、快速的巴士换乘选择，并改善候车环境，提供降温和无障碍设施。民建联立法会议员陈学锋呼吁运输署“大胆改动巴士路线”，发挥好转乘的功能，称只要班次够密，居民不介意转乘。

倡设特快专线巴士连接南区至东区

港区全国人大代表、民建联南区区议员朱立威关注巴士服务效率问题，他建议站点重叠的巴士线，应协调避免集中同一时间到站，减少居民等车时间；同时增设连接南区至东区的特快巴士；至于接驳至港铁站的小巴或巴士应加密班次，例如来往黄竹坑港铁站至华贵邨的城巴78号循环线，以及来往深湾至华富北的城巴48号循环线，促进区内经济活动。

倡设小区交通管理小组　处理紧急事故

民建联南区区议员萧炜忠提到，特殊日子如开学日及中秋节，可于小区设交通管理小组，解决交通问题，弥补紧急事故交通协调中心覆盖面局限。

萧炜忠亦呼吁善用科技，例如设监控摄像头和传感器，实时监测小区内的交通状况，以及建立通报系统方便居民反映交通问题。陈学锋分享早前到杭州考察时，发现当地智慧交通成效显著，譬如透过科技调节红绿灯号、巴士班次，南区亦应大胆试行，成为本港智慧交通示范区。