深圳湾口岸实地考察 张欣宇:实行“人车分过”后通关更便利

撰文: 郑宝生
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香港人北上深圳,其中一大程序就是要排队过关。香港新方向立法会议员张欣宇早前到深圳湾口岸考察,发现实行“人车分过”措施后,通关表现大幅提升,关口挤塞情况显著减少。

张欣宇早前受内地部门邀请,到深圳湾口岸进行调研考察,了解口岸区的运作。(张欣宇Facebook)
张欣宇早前受内地部门邀请,到深圳湾口岸进行调研考察,了解口岸区的运作。(张欣宇Facebook)

张欣宇早前接受内地部门邀请,到深圳湾口岸考察,从口岸官员得知,目前日均流量超过10万人次,远超设计容量的6万人次,大时大节的负荷就更大。他说,口岸人员做了很多优化工作,令到效率良好,甚少出现严重人龙。

其中一项就是采取“人车分过”措施,实行后通关表现大幅提升,口岸挤塞情况显著减少。张欣宇说,之前有一些意见指港珠澳大桥应当实施“人随车过”,可能还是需要慎重考虑和科学研究。

张欣宇表示,深圳湾口岸香港一侧的公共交通接驳,在人流高峰期时常大排长龙。(张欣宇Facebook)

张欣宇就说,虽然深圳湾口岸通关效率良好,深圳地铁13号线开通后,口岸一带的交通连接会有好显著改善,但香港这边的公共交通接驳在人流高峰期时常大排长龙。他曾建议运输署加开天水围北往返深圳湾口岸的巴士路线,但暂未成事,他表示会继续考察,希望能够和署方达成共识。

张欣宇早前受内地部门邀请,到深圳湾口岸进行调研考察,了解口岸区的运作。(张欣宇Facebook)