施政报告｜公共运输票价加幅不贴近通胀　田北辰促成立协调局审批

《施政报告》公众咨询已展开，实政圆桌立法会议员田北辰会见特首后称，部份公共交通运输调整票价方程式不贴近通胀，令每次加价都变成政治问题，建议从港铁收取的股息一半，注资成立新的公营机构“公共交通费协调局”审批加价。

公共交通工具包括巴士和的士票价加幅需经由行政会议审批，票价或数年不变，或突然大幅增加，而每次改动均会引起争议。田北辰说，其他公共交通工具的票价调整，并非如港铁般有一套年年贴近通胀的调整票价方程式，令每次加价都变成政治问题，建议政府把从港铁收取的股息一半，注资成立新的公营机构“公共交通费协调局”。

倡加幅以通胀为上限　盈利超某水平不能加

具体而言，他认为协调局应由运输及物流局长担任主席，成员包括社会各阶层，例如交通运输专家、公共交通营运者、会计审计专业代表及市民代表等，以审批公共交通加价，取代过往运输及物流局主导行会审批。而类似港铁的可加可减机制应延伸至所有公交票价，加幅只能以通胀为上限，全面划一加幅水平。同时加幅亦需与公司盈利挂钩、若盈利超过某一水平则不可加价，如个别营运者申请高于通胀的加幅，“公共交通费协调局”将根据社会需要、公司营运、善用资源的方面审批。

建议科大在洪水桥设立医学院及教学医院

田北辰亦提出其他《施政报告》建议，本港医疗人手一直短缺，田北辰得悉政府已于洪水桥新发展区预留土地，用作兴建一间现代化、具规模的新医院，现正处于最后规划阶段。他认为该新医院是第三间医学院及教学医院选址的最佳选择，引述专家指出医学院最重要 是位于教学医院附近，与大学本部的距离并不是关键。他说香港科技大学的规模历史和资源适合设第三间医学院，建议科大与政府洽商，争取于洪水桥新发展区觅地兴建第三间医学院及教学医院，以增加本地医科人手。

争取在校课后托管计划拓展到幼稚园

政府指将会逐步扩展在校课后托管计划的规模，确定具体细节后便会向关爱基金申请拨款，延长计划试行期及涵盖全港18区共100间小学。田北辰说会继续向政府争取扩展计划至幼稚园，深信此举定能鼓励更多家庭主妇外出工作，自力更生、增加本港劳动力同时亦能鼓励生育。

建议书其他建议亦包括，促请政府必须重新考虑为垃圾征费设立落实时间表，首1年为适应期，期间若发现有市民违法，部门并不会作出检控 、罚款，取而代之为发出警告信，期间亦免费派发指定垃圾袋。