廉价版Tesla快将推出　充电设施不足或阻碍电动车普及

如没有免税优惠便要支付多近五成车价

Model 3的交车日期预期为2017年底，如届时已取消免税优惠，买家可能要多付近五成车价。以Model 3的美国定价估计，并以本港汽车首次登记税的递进式计算，车价27万，如没有免税优惠，首15万税率为40％，加上其后15万的75％，首次登记税就高达15万，连车价就要42万，吸引力大为减低。

电动车不是免收首次登记税吗？其实免税措施只维持至2017年首季，之后会否还有优惠则属未知数，就如去年突然取消环保车税务优惠，一切视乎政府决定，没有免税电动车价顿时大幅提升，一定会令车主改换电动车的意欲大减。

“很多停车场的电动车位不是被非电动车占用、便是架车充电完都不肯驾驶走，长期占泊。”

除车价问题外，充电位不足亦是推动电动车的最大阻力。根据本港环保署网站资料，本港现时共有约1,300个电动车充电车位，当中只有200个是中速充电，应付现时路面上约四千辆电动车，其实只是刚好足够。