【外国新车】宝马混能7系正式登场　步向电动化的方向更加明确

那边厢的对手话要多造电动车，这边厢宝马就立刻推出顶级的BMW 740e。好了，先说明一下，BMW 740e并不是纯电力驱动汽车，它当中配用了一副两公升涡轮增压引擎，并加上一套与i8类近的插电式混能系统！这是计X5 xDrive40e、225xe及330e plug-in hybrid之后，又一款插电混能车。亦是7系这个顶级车系的第一次。

混合物料制作更轻更硬的车架

作为第六代的7系宝马，740e的特点就是换上一套混能系统的7系吗？当然不是了。740e应用了宝马引以自豪的多种物料制车技术，车架应用了名为Carbon Core Passenger Cell技术结构坐厢，当中除了高强度碳化纤维之外，还用上铝及镁等合金，而车顶及B柱等则用了高刚性钢材。这个技术令到740e的车架比原有的普通7系车架轻了190磅，是超过一个成年男人的重量了。

混能驱动性能更强

它的两公升涡轮增压引擎能输出258匹马力，加上电动系统的112匹输出，综合马力就达到326匹。0-100km/h加速只需5.4秒完成，而四驱版的740Le eDrive更只需5.3秒完成。车内配上了一颗9.2kWh锂离子电池，以纯电力行车，就可以行驶达46公里。车上更设有MAX eDRIVE按钮，让驾驶者转换成纯电力驱动模式，此模式下最高时速亦可达到140km/h。