仅余800员工欠薪超4个月　威马汽车否认老板跑路：以海外事业为主

近期，有传内地新能源车企威马申请破产，创始人董事长沈晖疑似丢下400亿投资及债务逃亡美国，丢下讨薪员工及车机功能遭停用的车主维权无门。
今日（18日），威马官方发公告表示，沈辉并未跑路海外，而是将工作重心转向海外。不过，陆媒腾讯新闻采访威马员工，表示并不关心创始人沈晖在哪，只求发薪。

10月18日中午，威马汽车官方微博发布消息澄清，威马汽车并未申请破产！目前正在进行的是经上海第三中级人民法院受理的预重整阶段，旨在透过重组债务引进策略性投资人，避免破产，实现重生蜕变。

公告称，目前公司核心岗位营运正常。对于，车机内的部分App使用异常的情况，公司成立了应急小组，在发现情况的48小时内解决了相关问题，恢复了正常使用。

对于公司创始人沈晖的行踪，公告表示，沈晖于1991年赴美留学，在欧美多地工作和居住多年，近期工作重心以海外事项为主，因此不存在公司创始人跑路海外的情况。

昨日，“腾讯新闻”报道称，2021年底时，威马员工总数为3952人。而当下处于破产重整过程中的威马汽车仅剩817名员工，其中核心部门温州生产基地173人，黄冈生产基地153人，成都研究院43人，产品规划与智慧型系统相关部门24人，销售与使用者服务部门69人。

据威马在职员工透露，2023年1-5月威马发给员工了低保薪资，但从6月开始，威马已经停止发薪，同时停止缴纳员工社保，目前已停薪超过4个月。

“内部群组已经不能发言了，公司最近一次发通知是在10月10日，解释了破产审查的事。”该员工表示，目前多数员工都在家，离职需要到公司提交纸本申请，再办理相关手续。

提及身在国外的沈晖和公司破产重整进程时，该员工表示，眼下最重要的是希望把薪资补齐，“沈晖在哪不重要”。同时他认为，早期威马汽车产品非常有吸引力，后期开始偏离轨道，“老板把钱花在了不该花的地方，不好好搞研发”。