中国家庭汽车总价逾八成20万以下　浙江省拥最多“百万汽车家庭”

汽车日益普及下，各地拥有汽车的比例及价位情况为何？近期最新数据显示，中国家庭汽车总价超八成20万（人民币．下同）以下，百万以上仅0.27%。

近期，国家统计局公布《中国人口普查年鉴-2020》，其中长表数据资料的第九卷披露了全国及各省份家庭用车价位情况。据显示，2020年中国41.67%的家庭有车，其中江苏和山东两省超过50%，位居前列的还有浙江和河北。而包括一线城市在内的部分大城市近年来实施汽车限牌，因此这些地方的汽车保有量增长较慢，加上部分超大城市人口多、地面交通拥堵、停车难，但地铁网络密集、坐地铁上班比例较高，故很多家庭没有购车。

从拥有全部家用汽车的总价价位而言，数据显示33.9%的家庭汽车价格在20万元以下，占全部有车家庭的81.2%，反映该价位汽车仍是大多数家庭的选择，其中汽车总价不满10万元的家庭占比为16.13%，占全部有车家庭的38.7%。

全国而言，家用汽车总价在20至30万元的家庭比重为4.46%，占全部有车家庭的10.7%；总价在30至50万元的家庭比重为2.16%，占全部有车家庭的5.2%。总价50至100万元的家庭占比为0.88%，占全部有车家庭的2.1%。总价在100万元以上的家庭占比仅为0.27%，仅占全部有车家庭的0.65%。

其中，浙江拥有最多的“百万汽车家庭”，达到0.99%，占该省全部有车家庭的2%。上海和北京百万汽车家庭占比分别为0.81%和0.72%，至于另一经济大省广东占比为0.44%，不到浙江一半，落后于江苏、福建位列第6位。

对于浙江何以拥有最多的“百万汽车家庭”，则涉及到经济发展水平、经济产业机构、区域均衡度等方面。首先，该省的全体居民收入仅次于北京和上海，远超广东和江苏这些经济大省，是全国平均水平的1.64倍。就经济产业结构而言，当地也是民营经济最为发达、市场化程度最高的省份之一。

杭州规划委员会专家委员会副主任委员汤海孺便分析，民营经济以小公司居多，有较大买豪车的需求，这是作为广告和营销方式来看，更多要作为商务活动和企业营销的手段来看。中国社科院城市发展与环境研究中心研究员牛凤瑞亦认同在私营经济发达的地方，豪车是一种展示，浙江个体老板多，既有这种财力支持，也有这种客观需要。