中国制造｜时速200公里　首列自主研发商用磁浮列车上海完成调试

据全国人大代表、中车株机党委书记、董事长周清和周四（10日）透露，由中车株机公司研制、中国拥有完全自主知识产权的首列商用磁浮3.0列车已于上海同济大学高速磁浮试验线上完成相关动态试验和系统联调联试。列车设计时速200公里，多项技术实现全新突破，填补国际空白。

据澎湃新闻报道，商用磁浮3.0列车采用工业感极强的“钻石”切割外观造型，视觉冲击力强。其创新性地采用了抗干扰性好、传输效率快的5G高频段毫米波车地无线通信技术，通过地面运行实现全自动无人驾驶，并透过在线状态监测、大数据分析等实现对车辆、轨道、供电、运控等多系统故障的自预测、自诊断，从而确保安全。

它又采用了中速磁浮长定子同步直线电机驱动，被誉为列车“心脏”的牵引电机，从车身底部被“挪”到了地面，突破了传统轨道交通牵引设备安装在列车上的限制，使列车进一步轻量化，加减速及平均旅行速度得到极大扩展。与商用磁浮2.0列车比较，其牵引效率提升20%，爬坡能力提升30%，加速时间缩短逾50%。

同时，与商用磁浮1.0、2.0列车的接触式受流有别，商用磁浮3.0列车全球首创采用车载直线电机感应供电，低速和静止时可无线传输感应供电，彻底消除受流的阻力和受流噪声，实现完全无接触受流“陆地飞行”。其还装载了具有自适应功能的主动导向控制系统，弯道通过速度相比商用磁浮2.0列车提升逾15%，抗侧风能力提高了至少2个等级，加上磁浮交通系统既有的优势，其可实现高密度、小编组、公交化、快启快停运营，且有效降低了系统建设成本和全寿命周期维护成本，工程造价同比国内既有高速磁浮线路将大幅降低。