中国84艘巨轮赴海湾抄底原油？　陆媒：假消息

海外疫情的蔓延叠加产油国不断升级的增产角力，令油市雪上加霜，国际油价在3月18日刷新近20年来新低。早前有网络消息称，中国84艘巨轮组成全球最大船队直扑海湾抢购石油。不过，《澎湃新闻》调查后指出，这一消息是假新闻，虽然近期确实有中国油轮前往中东，但数量远不及84艘。

有关84艘巨轮集体买油的网文在3月18日被内地网民疯传，源头是因为该文当天在某权威行业协会网站上发布（目前已被删除），而此文最早则发布在一个自媒体公众号上。文中称，“国外媒体却忽然发现，30万吨级的巨型油轮数量奇缺，土豪油霸沙特想租都租不到，而中国坐拥最大巨型油轮船队，共计84艘，目前已集体拔锚起航，直扑沙特港口而去”，“据中国海事融媒体的最新视频资讯显示，一天前，全国各港口的VLCC（The Very Large Crude Carrier， 超大型油船）集体拔锚，开始了抢油行动。”

但所谓的“中国海事融媒体”并不存在，后来与该文一同流传于互联网影片，使用的是旧影像资料拼凑而成。

而VLCC“集体拔锚起航”的说法，也遭到了航运界媒体的反驳。网站《航运界》称，“一般地，一艘载重吨在30万吨级的VLCC长度可超过300米，宽度可达60米。这么一个庞然大物、海上巨擘，要用视频拍摄从港口拔锚启航的画面，除非在天上，诸如乘坐直升机或者使用无人机。而能够拍摄到‘84艘船从各大港口集体拔锚启航’的壮观画面，估计只能用卫星了。”

《澎湃新闻》指，目前国内大约拥有120艘VLCC，不过，原油贸易模式、VLCC运行模式决定了，80多艘超级油轮此刻从国内齐齐开赴中东不现实。

目前油价大跌、油市供应泛滥，确实有部分VLCC趁低油价去“抢油”，不过数量不多。国金证券提供资料显示，截至3月18日，共有14艘VLCC空载驶往产油国港口：其中，去往中东地区的为12艘，去往安哥拉的为2艘；预计约有10艘满载的VLCC正在驶回中国港口，考虑到单艘船往返一次中东的时间超过一个月，所以这些船更大可能性是常规的运输作业；整体上，资料显示，目前前往“抢油”的VLCC确实有所增加，但是并没有达到显著的水准。类似的，对中远海能旗下的船队也可以进行跟踪分析。