【继续吹.jpg】加水即可行驶？　河南南阳“水氢引擎”面世遭质疑

河南南阳市委机关报《南阳日报》日前在头版报道称可供车辆使用的“水氢引擎”已组装完成，制造商是青年汽车集团，“这意味着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶”，连市委书记张文深、市长霍好胜都亲赴工厂“点赞”。
“水氢引擎”面世的消息一出，随即惹来各方质疑，有学者直言是“假的”，只是一种噱头。

据报道，张文深、霍好胜在工厂实地察看“氢能源汽车项目”，观看水氢引擎的工作演示，甚至“饶有兴致地乘坐了氢能源样品公交车（巴士），并大赞“体验的感觉很好，舒适、平稳。”其后在现场办公会上，张文深、霍好胜听取“氢能源汽车项目”进展情况汇报，并针对工作中的具体问题，“认真分析研究，逐项交办明责”。

报道引述张文深表示，氢能源是革命性的清洁能源，“氢能源汽车项目”更是“科技含量高、附加值高、市场前景好的重大项目，是高质量建设具有较强吸纳集聚能力和重要影响力的大城市的有力支撑，将有力地提升我市（南阳市）在新一轮发展中的核心竞争力”，要求各级各部门高度重视，制造商青年汽车集团亦要全力以赴，进一步明确具体时间表、路线图等。

青年汽车集团及董事长是“老赖”

报道一出随即引起各方质疑，有内地传媒致电青年汽车集团查询，却发现工商登记上的联络电话是无人使用或不存在的“空号”，并发现青年汽车集团及董事长庞青年都早已被列入全国失信被执行人名单，即是“老赖”，甚至集团与氢能源相关的唯一一项专利，类型竟是“外观设计”。

翻查资料，青年汽车集团是一间总部设于浙江金华的汽车制造公司，于2001年成立。早在2017年8月，青年汽车集团就宣称“全球首辆氢燃料汽车”在集团总部诞生，结果当时就被质疑是“会是又一个‘水变油’项目吗？”至翌年1月，有内地传媒披露工信部对7间汽车公司的行政处罚书，涉及2017年2月份的新能源汽车骗取补贴风波，青年汽车集团赫然在列。

此外，浙江杭州萧山区法院在2017年6月9日的破产清算案件中，当中有包括3间青年汽车集团的关联企业，分别是“浙江青年莲花汽车有限公司”、“浙江青年莲花发动机有限公司”和“杭州亚曼发动机有限公司”。

水氢引擎的原理或违背物理定律

对于水氢引擎，上海交通大学机械与动力工程学院内燃机研究所的管斌副教授在受访时直言“那不行”、“是假的”。管斌教授表示，所谓水氢引擎，实际上就是“氢燃料电池”，以氢气作为动力，但并不是简简单单“加水”就可以运转，有涉及一系列复杂物理化学反应，目前相关技术在日本应用得较好，但在中国则还未进入实用阶段。

清华大学氢燃料电池实验室主任王诚亦表示，水氢引擎的燃料绝对不是水，是有其他物质将水分解成氢氧。但王诚指，即便水可以制取氢气，但能量转换的效率极低，所谓“加水即可行驶”实际上需要额外消耗更多能源。

有一点值得留意，氢燃料电池生产成本，是一般普通汽油引擎的100倍。而南阳市政府在2018年11月就与青年汽车集团签订合作框架协议，总投资为83.16亿元（人民币．下同），其中政府出资40亿元。

对于外界的质疑，青年汽车集团董事长庞青年在周五（24日）强调，水氢燃料汽车技术已经成熟，亦不会延缓在南阳的项目进程，“事实摆在这里，不是瞎编的。”，至于南阳工信局则指水氢引擎尚未认证验收，是记者在报道中“用词不当”，并已要求青年汽车集团撰写报告，解释清楚相关技术原理。

（综合报道）

网民热议：

问题在于，你电解水的电是哪来的？
蒸汽机也是加水就可以跑，不过它还得加煤燃烧做功啊！
看这趋势今后加尿车都能开了。
水电解成氢气耗能大于氢气燃烧产能，人家又没有说要量产，可以杀敌1个自损10万。
这种技术已经落后了，我最新研究成果是把二氧化碳分解成碳和氧气，水都不用加，引擎直接喝风就能跑。
南阳的领导带头行骗。
报纸采编看来要背锅了。