【新科技】对战SpaceX　中国首间民营火箭公司的探索之旅

大洋彼岸的Elon Musk将一颗颗火箭送往太空，开启了人类对太空商业化探索的时代。这不禁令人生出疑问：中国人可以有自己的商业航天公司吗？
实际上中国第一间火箭民营企业零壹空间在2015年就已成立，但日前其首次发射火箭就遭遇失败。人类探索太空注定是条漫长而艰难的旅程，零壹空间CEO舒畅没有Elon Musk雄厚的资本，他为何又要走上这条路？

投资圈新贵忘不了的飞天梦

2015年，中国首间商业火箭公司成立，名为零壹空间科技有限公司，当时即有媒体将其描述为“中国的Space X”。每个SpaceX式的企业背后都有一个承担著Elon Musk角色的人，对于零壹空间而言，这个人就是CEO舒畅。

成立零壹空间之前，85年出生的舒畅是投资圈风生水起的新贵——联想控股投资VP，职场升迁一帆风顺。但此时他突然做出一个让周围人都不解的决定：他要去做火箭！

舒畅读大学时学的就是飞行器设计，SpaceX的成立激醒他放不下的飞天梦。外界都会认为，投资航空领域所需资本巨大、回报周期长，民营企业明显是死路一条，但舒畅以SpaceX的经历反驳：它2002年成立后的6年中，也只获得了一亿美金的注资；外界又会认为没有NASA的订单支持，就没有SpaceX的发展，但实际上在2006年之前，美国民营企业也无法承接NASA的项目，直至06年美国修改了法律。

飞天狂人抓住了政策机遇

与SpaceX的故事相似的是，舒畅决定转型的那一年，正是中国政府将军民融合被提升为国家战略的2015年。所谓军民融合，即政府鼓励民营企业参与军事工业产业链，在航空航天领域两者的分工是，“国家队”负责对科研要求高的深度太空探索，民营企业负责更注重效率和成本的商业开发。

此前一直做投资人的舒畅对市场需求十分敏锐，在2014年政策鼓励民营企业进入卫星市场后，国内卫星初创公司雨后春笋般兴起，但每一间都在说：他们寻求和SpaceX合作，他们的卫星将搭载SpaceX的火箭升空。那么中国人为什么不自己造火箭呢？

舒畅摩拳擦掌，他也意识到如果再不落场，全球市场就要被SpaceX垄断了。因为此前SpaceX除了已经取得在火箭器制造上的先发优势，火箭相关的发动机也实现大规模量产。如果后起的火箭公司都需要向SpaceX购买发动机，就像电脑中的Intel一样，全世界各个厂商都可以推出自己的电脑，但核心的芯片全部出自Intel。

政策红利期背后　火箭人需面对的挫折和努力

但Elon Musk在成立SpaceX之前就是富翁了。零壹空间的资本一直是个问题。2015年年底，零壹空间获得1000万人民币的天使轮投资。随后三年中，零壹空间又获三轮投资，共揽入3亿人民币左右的资本。但这笔对于航空航天企业的发展仍是微不足道的。

除此以外，中国民营企业的技术尚有不成熟的地方。零壹空间在今年3月27日的首次试水以失败告终，这是中国企业第二次尝试将火箭入轨发射；此前，中国另一家民营火箭公司蓝箭航天的尝试亦未取得成功。

太空探索注定是一条漫长艰难的路，舒畅曾说自己遭遇过无数次质疑和嘲笑。他将自己的角色自比我举起旗帜的人：如果人类无法停止仰望天空，就一定要有人走出第一步的探索。但除了进行情怀宣传，中国火箭人势必还需要面对脚踏实地地经营，目前政策的红利窗口已经打开，技术上如何做到提升和革新是他们的任务。