禁止投放新共享单车一年　广州全城共享单车减四成

内地多城市出台管理共享单车政策后，共享单车热潮褪去。广州禁止企业投放新共享单车一年，目前，全广州共享单车从100万辆减至60万多辆左右，但乱停乱泊，阻街等问题仍需整治，亦有市民表示找车骑变的困难。

据《南方都市报》报道，广州市去年8月开始禁止任何形式新共用单车，目前市内只剩下摩拜和ofo两个企业运行，总量约60多万辆。

游客罗女士表示，去年来广州的时候到处都是五颜六色的车，现在只有红黄两种，感觉总体减少了不少。广州市民黄女士亦认为单车越来越少：“每天上班要经过一个红绿灯和隧道去地铁口，我偶尔会骑个车过去，但发现车子没以前那么多了，要找到一辆好车没以前那么顺利”。还有市民的刘女士则表示，共享单车坏车越来越多，车越来越少，已经放弃使用。

对此，摩拜和ofo均表示减量的运营车辆以及增长的用户量导致难找车使用。他们表示，未来会根据大数据预测单车供需，合理摆放共用单车，以调节供需平衡，满足用户的出行需求。

业内人士认为，用户活跃度的提升是好事，一堆车放在路边无人问津是共用垃圾，企业要做到更精准的投放，才能满足市民出行需求。

严控违泊等行为　未来将置换新车改善体验

另外，报道指，共用单车热潮虽然减退，但是单车乱停泊、被破坏的问题仍然没解决。有些共用单车依然占用被放置在绿化带或者挡住了人行横道斑马线，有些还被上私锁。市民刘女士表示：“有时候一次换四五辆才能发现一辆能够用，有的是旧了打不开，有的是二维码被占用，总之体验感非常差”。

针对共用单车乱停放问题，广州市交委制定了停放区设置技术导则，并摸查了不适宜停放的区域和路段，要求企业上线相应的禁停区电子围栏，并实施禁停区内违停额外扣费的管理措施。

市交委相关负责人还表示，在完成总量压减目标后，摩拜、ofo对老旧车辆将对车辆进行置换更新，改善用户骑行体验。同时，加快推进行业监管服务平台建设，通过全面即时接入企业的车辆资料，对车辆规模实施有效监管和调控。

（南方都市报）