首艘国产大型邮轮商业航行1周年成绩出炉　高层：乘客满意度超95%

首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”在元旦日（1日）迎来商业首航一周年的重要里程碑，就著一年以来的营运情况，负责人表示，乘客满意度可以达到95%以上。另一方面，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”进入船体建造最后冲刺，预计农历新年前可以完成主船体贯通。

据央视报道，爱达·魔都号有来自30多个国家的近1300名船员，从2024年1月1日商业首航开始，一共运行了84个航次，服务过的中外游客超过30万。爱达邮轮产品和客户体验副总裁顾鹏程介绍，这一年发生了很多动人的故事，例如有中年人陪著年龄超过90岁的母亲来圆邮轮梦，有天南海北十几年都没有见面的好友聚集在邮轮上共度纪念日，也有乘客在船上度过了一生难忘的生日、结婚纪念日，见证了爱情、友情、同窗情的升华。

顾鹏程透露，每个航次结束之前，他们都会提供一份细致的调查表，邀请全船乘客对体验和产品作出评价，每个航次都会收到百分之二三十的反馈，而乘客满意度可以达到95%以上。他强调，在客人下船之前，对其所有的不满意，都会要求要有反馈、落实及改进。

乘客构成方面，经过一年，顾鹏程发现，家庭客，尤其是有孩子的家庭占据了主要的乘客群体。他以过去的暑假为例，平均下来每个航次有差不多1000名左右的儿童和青少年，再加上家长和陪同的家人，基本构成了寒暑假的主要客群。

而“邮轮+文化”是爱达·魔都号过去一年中最重要的运营亮点。顾鹏程强调，他们会根据不同季节和出行人群特点，提前规划邮轮上的文化娱乐活动，绝对是一年运营中的成功经验。例如，他们在夏天推出针对海洋文化的系列活动“海上行家”，邀请了航海专家来揭秘国之重器幕后的故事，并推出“小小航海家”活动让孩子可以体验模拟邮轮驾驶和航行，学习海上救生知识等。

展望2025年，爱达·魔都号将尝试开启更多的国际航线，且有更多中国港口城市有望被纳入邮轮市场。此外，中国第二艘国产大型邮轮爱达·花城号目前的建造也进入了加速期，预计农历新年前会完成主船体的全面贯通，正式交付之后会依托广州母港来运营。相对爱达·魔都号，爱达·花城号的吨位更大，长度更长，其邮轮设施的建设更是有所升级。

顾鹏程表示，爱达·花城号会“更秀美、更科技、更中国”。他透露其客房数总量不变，这意味著公共区域的空间会得到一个升级和提升，另外舱内的设计和布局也有了新的优化，特别是新增了多种套房的房型，让客人选择更多，并有更高端的住宿体验，而中庭面积整个扩大了一倍，娱乐休闲系统也做了全面升级，宾客会有更加舒适从容的游轮体验。

针对中国邮轮旅游增长，中国社会科学院财经战略研究院研究员魏翔表示，从供给端而言，中国至少可以有三艘甚至三艘以上的大型邮轮。随著服务消费需求的升级，高端制造的落地转化加快和刺激消费的政策不断落地，中国邮轮旅游将在2025年乃至今后数年呈现高速发展。