起楼如砌“Lego”　直击华懋东京街广州厂房　拆解MiC组装合成法

相信大家细细个都有玩过积木，幻想手上的方块变成一幢幢城堡、大厦。然而随著科技发展，现时兴建一座大厦原来真的可以犹如砌积木般搭建而成！MiC“组装合成”建筑法是一种创新的建筑方法，大致原理是在前期项目设计上将建筑物分拆做不同的组件，然后由厂房制造，最后运送至工地进行装嵌的程序。

MiC首次出现在港人视线中，为疫情期间政府采用了该法兴建方舱医院、隔离中心，历时仅120天完工，其后又于2022年政府宣布以此方法兴建简约公屋引起全城关注。MiC虽尚未在香港普及，但华懋集团却一马当先，即将推出香港首个以MiC兴建的私人住宅项目，是次《香港01》走访项目的广州厂房，拆解其建筑全过程。

第一步：制作“箱体”—全幢由726个箱组成

华懋集团与长沙湾市建局共同发展的项目，位处深水埗东京街24至38号，为楼高31层的单幢式住宅，提供198伙单位。地下六层为传统建筑方式兴建，7楼以上则采用MiC法。华懋集团副项目总监罗日荣形容，整幢住宅其实是由一个一个“箱体”组成。箱体就是建筑组件，包含了外墙、地板等，并由工人于厂房根据图则制作。

如厨房及厕所为一个“箱”，睡房及客厅又为一个箱。以一房单位为例，大概需要使用3个箱体，而三房单位则使用约5个箱体 ，而东京街整幢大楼则合共需要726个箱！据MiC工程方广州建筑湾区智造科技总经理陈臻颖指，目前工厂一年可制作5,000个箱，即一幢住宅大楼已经占用工厂一年产量近15%。

除了整体间隔及结构外，箱子内里的装修及水电也需要在厂房完成，部分单位甚至连冷气机等电器也一并安装好。至于为什么不是全部单位都安装了电器，罗日荣透露因为所选购的电器大多为外国品牌，若从内地安装好再运输到港的话会构成进出口的行为，需要额外交税。

第二步：质量检测

MiC法作为建筑界的“新晋”建筑方法，其质量及安全性难免会令公众感到迟疑。不过金门建筑董事黎国鸿认为此做法“甚至会比传统做法更优胜。”

他解释，因为所有检测都会在厂房做一次，去到工地又再做一次，相等于双重保障，反而传统做法只有工地的一次检测。加上在厂内工人可以运用科技工具辅助，“机械狗”就是其中一项。

厂房设“机械狗”、超声波检测准确度达到1mm

黎国鸿笑言，这只机械狗不能看家护院，但可以在输入程式后跟随特定路线于厂内巡视，并利用超声波检测和雷射数码量度，令石屎质量检测的准确度达到1mm，数据亦会同步上载到云端系统方便检视。

黎国鸿又称，过往工人进行这项检测至少需要5小时，而机械狗只需要用半小时至1小时，效率大大提升。加上由于MiC始终为新技术，项目事前已在元朗做了样板房，将两个箱体叠高做测试，并向屋宇署提交报告，而署方亦给予项目很高的规定和严格的标准，质量毋庸置疑。

避免高空作业、暑热风险减低30%

除了品质及效率有所提升外，MiC有项不得不提的优势。近期香港接连发生了几宗工业意外，引起公众关注。黎国鸿对此特别强调，MiC工作环境比传统工地更安全。首先由于大部分程序都是于有盖厂房内进行，不受天气影响，MiC 可为工人减低30%在工作时的暑热风险。另外传统建筑需要大量工人于高空作业，高度超过百米，而制作MiC组件的过程离地不会超过3.2米，安全度大增。

第三步：运送箱体—需726车次

所有检查程序完成后，箱体就能正式出车运来香港！MiC 箱体由湾区智造出厂至抵达香港，连清关时间只需约4小时。每车可承重11吨至20多吨，一般以一车一箱方式运到香港 。

早前提到项目由726个箱体搭建而成，代表需动用七百多车次才能运送到港。被问到如此频密的车流会否增加碳排放或导致交通挤塞，金门建筑董事黎国鸿解释，传统方式都要运送钢筋、石屎到工地进行建筑，实际上700次的车流量比之前更减少了60%。加上建造过程在国内厂房生产，可减少65%工地噪音及65%工业废料，对香港工地、附近环境及环保方面都有正面作用。

项目进度完成70% 未来会继续采用MiC技术

华懋集团副项目总监罗日荣透露，项目目前兴建至20余楼，石屎建筑部分已完成70%，希望可在明年初完成，2024年取得入伙纸。

对于是次“身先士卒”地推出全港首个MiC私人住宅项目，罗日荣表示原因为MiC是一个更环保及安全的可持续发展建筑新技术，符合华懋集团一直以来的理念。同时亦希望利用大湾区相互合作的优势，引入新技术，为大众提供一个健康舒适的居住环境。

华懋东涌配电站料采用MiC　箱体数量近万个

罗日荣又指，东京街这个市区重建项目，规模相对不太大，是一个很好的试点去学习及试验这套新技术。若反应理想，集团未来会考虑于更大的项目继续采用MiC技术，例如与港铁公司合作的东涌第57区东涌配电站项目。该项目总楼面达94万平方呎，比东京街项目规模大十倍，提供约1,900伙，以每个单位使用2至3个箱体计算，估计要打造接近一万个 MiC箱体。