拜登内阁｜布蒂吉格：从管理60辆巴士到统辖全国交通的火箭式擢升

美国当选总统拜登（Joe Biden）的过渡团队已在当地时间12月15日宣布，拜登将提名布蒂吉格（Pete Buttigieg）为交通部长。

布蒂吉格在2011年以29岁之龄当选印第安纳州南本德市（South Bend）市长，一直到2018年底。在任期间，他也曾作为美国海军的情报官员赴阿富汗服役。2019年初，他宣布参加2020年民主党总统候选人。此外，是一位同性恋者。如果得到联邦参议院确认，他将成为美国历史上第一位公开自己同性恋身份的内阁成员。

在三月初，美国两党举行总统候选人初选的“超级星期二”之前，布蒂吉格宣布退出总统竞选，并转而支持拜登。在拜登与副总统候选人贺锦丽（Kamala Harris，又译哈里斯）竞选期间，他帮助贺锦丽准备副总统辩论，从此变成拜登的亲密盟友。

拜登在媒体前也不掩饰对这位政治新星的喜欢，曾表示布蒂吉格让他想起了自己逝世的儿子博（Beau Biden），也用“爱国者”、“解决问题者”，“代表了美国最好的一面”这样的词语评价了布蒂吉格。布蒂吉格也拥有杰出的沟通能力。

这位年轻有为的政治人物拥有出众的个人能力；拜登也非常喜欢这位政治新星，曾表示要为布蒂吉格在政府留出一个位置；以及他的同性恋身份符合拜登多元化内阁的承诺。或许正是这三点，才让拜登选择他出任交通部长。

美国的交通部（Department of Transportation）一般是不受重视的内阁部门，但是在拜登政府时期可能会发挥很重要的作用，因为拜登把“应对气候变化”列为他上台后四大优先事项之一，且将在美国国内推动“绿色新政”，促进传统的煤炭、石油、天然气等能源产业向清洁能源转型，并将重新翻新美国衰败的基础设施。而这个部门在道路、桥梁、水坝等基础设施建设，以及管制汽车排放、鼓励电动汽车等方面将发挥核心作用。

从一个市长到被视为拜登政府时期非常重要的内阁职位，布蒂吉格的职位直线上升。因交通部长要负责管理近5.5万名雇员、870亿美元的预算和十几个行政部门，并且监督美国的领空、高速公路系统、管道安全等等，外界对拜登以火箭速度提拔一个政治素人的行为发出了质疑。

布蒂吉格在交通能源方面的经验也有限。他管理的南本德市只有10万人，公共巴士只有60辆。市区附近有一个机场，但是归属于当地的县管理。

不过，布蒂吉格曾在党内初选时，就大胆地提出过一些基础设施方面的政策建议。例如用车辆行驶里程费来取代汽油税、一般是由政策专家提出的。 比如在党内初选时，提出要根据汽车行驶里程收费、2030年前投资200亿美元用于更换300万条铅管线、建立一个400亿美元的“海平面防御基金”以控制海平面上升等等。

任市长时，布蒂吉格也曾提出，他计划将城市下水道“智能化”，以防止洪水；还提出消除南本德市中心的一些单行道，以加快城市经济复苏。

布蒂吉格曾经提过，他对外交事务比较感兴趣，此前也有不少美国媒体曝出拜登可能任他为驻华大使，但是这个职位一般是由多年有外交经验的人担任，不太适合布蒂吉格。也说明了拜登对他的充分肯定。但因遏制气候变化是拜登一个重要且宏大的议题，涉及到基础设施的推倒重建、能源产业升级、重造就业岗位等等，但拜登将布蒂吉格安排在交通部长这个职位，也是对他寄予厚望，希望他在这个核心职位上多加历练，也许日后将成为民主党的中流砥柱。