特朗普有意利用孟晚舟案　中国应掌握汽车关税主动权

中国副总理刘鹤周二（12月11日）与美国财政部长努钦（Steven Mnuchin）及莱特希泽（Robert Lighthizer）通电话，就经贸磋商工作交换了意见，同日，彭博社以及《华尔街日报》报道称，中国有意降低美国进口汽车的关税。在孟晚舟一案令中美关系变得紧张的情况下，中国有意将该案件与贸易谈判切割处理。然而，特朗普周二接受路透社采访时表示，在有必要的情况下，会介入孟晚舟案。如若特朗普利用孟晚舟案作为谈判筹码，中国可以在诸如汽车关税等问题上采取主动权。

据彭博社周二（12月11日）引述知情人士报道，中国有意降低美国进口汽车的关税，从目前的40%降至15%。

此前，中国财政部今年5月宣布自7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税，汽车整车税率由25%降至15%。降低汽车进口关税作为中国“改革开放2.0”政策之一，旨在进一步向国际开放中国市场，激活国内产业活力，推动国内汽车行业的结构性改革和产业转型升级。

惟由美国挑起中美贸易战，率先对中国制汽车关税加征25%。中国作为回击，自7月6日起，对美国进口汽车关税加征25%，合计税率达到40%。

孟晚舟一案 中美关系的紧张化

12月1日“习特晚宴”的平和气氛，以及双方90天“停战期”给外界看到中美贸易战趋向缓和的希望。然而，晚宴平和气氛的背后，美国实际上另有算盘。

同日，华为副总裁孟晚舟在加拿大被捕，美国以其涉嫌违反美国针对伊朗的出口禁令要求加国逮捕孟晚舟，此举令中美两国的关系雪上加霜。随后，美国白宫官员，诸如白宫首席经济顾问库德洛（Larry Kudlow）、国家安全顾问博尔顿（John Bolton）等表示不排除将孟晚舟一案作为中美谈判的策略。

在孟晚舟一案令中美关系变得紧张的情况下，中国有意将贸易战的谈判与孟晚舟一案切割处理。中国副总理刘鹤周二（12月11日）与美国财政部长努钦（Steven Mnuchin）及莱特希泽（Robert Lighthizer）通电话，就经贸磋商工作交换了意见。同日，美国媒体传出中国有意降低美国进口汽车关税的消息，这些都显现了中方不将孟晚舟一案当作贸易谈判其中一环的信号。

经过三次听证会，加拿大卑诗省最高法院于当地时间（12月11日）宣判，批准孟晚舟的保释申请。然而，当事态刚刚得以缓和之际，特朗普的表态又令形势再次变得复杂。

特朗普首度表态

特朗普周二（12月11日）接受路透社采访时表示，“如果我认为这对国家有益、且肯定有助于有史以来最大的（中美）贸易协议，并对国家安全利益有好处的话，我认为在有必要的情况下，我肯定会介入孟晚舟案。”

这是孟晚舟一案后，特朗普的首次表态。而当被问及是否愿意看到孟晚舟被引渡到美国时，特朗普则表示想先看看中方提出的要求。他又指，暂时未与中国国家主席习近平谈及孟晚舟事件。实际上，特朗普此言已经违反了美国司法独立的精神，又使“人质说”再一次得到证实。特朗普公开亮出了将孟晚舟一案作为谈判筹码的底牌。

特朗普亮牌  中方可以采取主动权

倘若特朗普非要将孟晚舟一案与中美贸易谈判纠缠在一起，对于中方而言，又该如何解决呢？

诚如中国外交部在回应孟晚舟事件时所作的表态，“中方或有进一步措施，视乎美国之后的行动而定。”如果美国仍然有意将孟晚舟一案作为谈判筹码，那么中国可以在诸如汽车关税等问题上采取主动权。

特朗普对于汽车关税以及美国汽车制造业的问题尤为重视。如若美国不采取正向解决问题的态度，那么中国未必会降低美国进口汽车关税。根据彭博引述知情人士的消息，虽然中国已经拟定降低美国进口汽车关税的方案，但仍在审议当中，具体措施仍未敲定。

如果美国有意与中国达成贸易谈判的协定，那么就不应该把孟晚舟一案牵扯其中，作为谈判的手段。特朗普此举，不仅无法显示出他解决中美贸易争端的诚意，而且对于美国而言，也破坏了普世价值观和司法独立的精神。

在当今全球化的潮流之中，美国应该意识到，中美双方只有合作共赢才是最好的格局。如若中美贸易战没有得到解决而是持续恶化，美国国内当下的经济疲弱已经是敲响的警钟。